Найти тему
Автомобильная Россия

Гаражный умелец собрал динамичный гусеничый вездеход из запчастей от Жигулей

Вездеход, да еще и на гусеницах, в понимании большинства, это что то медленное, неповоротливое... На самом деле это может быть совсем не так. Сегодня расскажем об истории постройки довольно интересной самоделки. В основе проекта конструкция с водонепроницаемым корпусом, на узлах и агрегатах с ближайшей разборки.

По признанию автора вездехода, самое нудное и долгое занятие, это изготовление гусениц. Транспортерная лента, куски металлического профиля, гора болтов, гаек и конечно вот это.

-2

Более интересное занятие, это создание каркаса так называемой лодки, которая должна будет держать машину на плаву.

-3

В качестве силового агрегата использовали обычный жигулевский мотор объемом 1.5 литра, два моста от ВАЗ. Один из них пришлось перевернуть. Появилась в конструкции и раздатка от ГАЗ-69.

-4

Силовой агрегат расположен сзади, а вот все органы управления спереди.

-5

Кстати, вопрос с лобовым остеклением был решен элегантно. От кузова ВАЗ-2106 взяли рамку лобового стекла и поставили на вездеход и уже туда вставили стекло.

-6

Обеспечить полную герметичность корпуса помогли жигулевские мосты. Они просто стали частью лодки, сварены наглухо с боковыми стенками днища вездехода.

-7

-8

Органы управления, как в серьезной спецтехнике. Под правой рукой рычаг переключения передач, с другой стороны раздатка. Рулить вездеходом помогает тормозная система и свободные дифференциалы. Если подтормаживать одну сторону, то благодаря дифференциалу вращаются колеса с другой стороны и тем самым происходит разворот в нужную сторону. Просто и надежно.

-9

Боковое остекление делали с помощью монолитного поликарбоната. Верхняя часть откидывается назад, позволяя водителю занять свое место.

-10

Как поведал гаражный умелец у себя в бортжурнале - drive2.ru/r/selfmade/selfmade/297139/, агрегат удается легко разгонять по снежной целине до 80 км/ч.

Более подробный процесс строительства самодельной машины смотрим здесь.

Вездеход гаражного умельца был продан, после первых же тестовых испытаний. Как говорится, еще движок не успел остыть, а желающие приобрести технику выстраивались в очередь, расталкивая друг друга локтями.

Ну как вам, такая самоделка?

Авто
5,66 млн интересуются