Доброго вам времени суток, уважаемые читатели! Меня зовут Евгений Селезнев, и я рад вам на этом канале. Поскольку мой канал называется «Зато не в кредит», то мне нравится искать для вас самый дешевый личный транспорт, который будет доступен каждому.
Или почти каждому. Сегодня у нас на обзоре будет современная версия легендарного советского «Муравья». С красивой и блестящей кабиной, дисковыми тормозами и без бензина.
Заинтриговал? Давайте переходит к сути.
Полное название нашей машинки - FEI Nuo 5. Это его настоящее имя, которое он получил на родине. Российские компании, которые продают эту малютку у нас, нарекают его по-разному, поэтому не теряйтесь, если увидите его под другим брендом.
Суть та же. Думаю, уже многие догадались, что страной происхождения данного чуда инженерной мысли является Китай. И не надо здесь плеваться, саркастически выговаривая «Made in China».
У них полстраны ездит на скутерах, велосипедах и подобных трициклах. Они реально мощно продвинулись в деле разработки такого транспорта. Да вы и сами просто посмотрите на него.
Это не какая-то поделка из картона и палок, а красивая и добротная вещь. Каркас у него из металлических труб. Сверху к ним крепятся пластиковые панели. Как по мне, так дизайн очень броский и удачный.
Ставить бензиновый мотор на FEI Nuo 5 было бы глупо, поэтому ездит он на электрической тяге. Мощность мотора – 2000W. Китайский «Муравей» может разгоняться до 45 км/ч, а на одной зарядке он проезжает около 60 км. При желании, запас хода можно увеличить ещё на 30 км.
Время полной зарядки составляет 6-8 часов. Зарядное устройство можно воткнуть в обычную розетку, которая выдаёт 220V.
Несмотря на очень скромную собственную массу – всего 298 кг, у машинки двухместный салон. То есть, грузоподъёмность где-то в районе 150 кг. При желании, можно проехаться даже втроём, но навряд ли будет комфортно.
Стоит отметить, что здесь всё сделано дорого и богато. Глянцевая окраска кузова, дисковые тормоза, электронный спидометр, кожаная обшивка переднего кресла и заднего диванчика.
Управление мотоциклетное, разумеется. Столько же просят за него?
Если заказывать прямо из Китая, то около 330 000 рублей с доставкой. Российские компании предлагают его за 260 тысяч рублей или около того. В любом случае, почти в два раза дешевле новой Гранты.
Хотя, с полноценной машиной его сложно сравнивать. Недавно видел сюжет в новостях о том, что уральский пенсионер купил себе такого «Муравья», чтобы кататься по городу.
Советую посмотреть:
Сразу три серьёзных конкурента должны появиться у Лады Весты. Показываю их
Magentis – корейская «Волга» за 190 000 рублей. Климат в базе и доступные запчасти
Итальянец продаёт наш ГАЗ-69 с необычным кузовом и дизелем. Цена меня удивила
Если было интересно, предлагаю подписаться на канал. И приглашаю в свой Telegram. Ссылка на него указана на главной странице канала.
Друзья, блог "Зато не в кредит" возвращается! Каждый день я пишу о народных автомобилях - интересно и полезно.