В этом году новый тренд в Российской авто индустрии, производить обновление моделей на минималках. Вроде и обновили модель, в тоже самое время затратили минимум сил. Особенно этому подвержен концерн Рено-Ниссан. Вслед за обновлением Рено Каптюр, Ниссан "обновил" свои 2 модели Икс-Трейл и Кашкай. Старший автомобиль обновлен официально с сентября, младшая модель обновится с октября 2020 года.
В чем состоит это обновление? Первое это изменение названий комплектаций. Во многих комплектациях добавились слова Яндекс и Кофи. Магнитолы на многих комплектациях и так имели Яндекс карты и голосовых помощников. Но теперь эти магнитолы научились связываться с вашими телефонами и выводить их экраны на экран магнитолы. Правда, экранчики остались 7 и 8 дюймов. Что по нынешним меркам не айс. Сейчас, размер такого экрана, делают на "бюджетных" моделях Шкода и Хюндай.
Кроме того, через столько лет Яндекс научил свои магнитолы работать с камерами 360 градусов, а Ниссан обновлять актуальные карты России. До этого в фирменной магнитоле карты были актуальны на 2014 год. И даже за 15 тысяч вы не могли обновить карту у официального дилера. Их просто нет в природе.
Что с комплектациями? Они изменились. У Кашкая исчезли комплектации QE и QE+. Их место заняли комплектации SE YANDEX и SE TOP. Исчезла так же комплектация LE+. Салон с вставками из замши и искусственной кожи в цвет кофе в комплектациях SE YANDEX и SE TOP за доплату. В топовых комплектациях это как бонус бесплатный.
У Икс Трейла комплектации LE YANDEX и SE YANDEX научились работать с камерами 360. Но что интересно, дешевые комплектации имеют запасное литое колесо. А старшие комплектации с большим радиусом колес имеют только докатку. Что еще плохо, топовые комплектации не имеют по умолчанию магнитолы с размером экрана на 8 дюймов. Какая то странная логика.
Какие еще есть особенности в комплектациях у этих моделей. Кашкай в комплектациях SE YANDEX и SE TOP по сути это предыдущая комплектация LE, за исключением того, что сиденья установлены из ткани. SE TOP имеет еще и дистанционный запуск двигателя. Самая богатая комплектация осталась только LE TOP. Она имеет все помощники, какие предусмотрены для этой модели.
Что еще, есть странного. 4 дорогих комплектации стали иметь по умолчанию панорамную крышу. Я так считаю, что для наших условий это не совсем практично. Зимой снег, весной и осенью грязь, летом пыль, будут ухудшать настроение владельцев этих авто.
Что с колесами? ХЕ комплектация будет ездить на 16 радиусе из салона, пока вы не купите другие колеса. Комплектации SE и SE+ на 17 радиусе литых колес. На SE YANDEX, SE TOP и LE YANDEX будут ставить 18 дюймов литые диски. И LE TOP будут комплектоваться 19 радиусом колес. Что я считаю, так же не практично в наших условиях, хотя и красиво.
У Икс Трейла есть свои особенности. исчезли комплектации с приставкой +. Комплектации начиная с SE TOP будут иметь колеса 18 радиуса. Стальные диски имеет только комплектация ХЕ, а вот ХЕ+ будет иметь 17 радиус литых дисков. Панорамную крышу иметь будут комплектации с приставкой ТОР. Это намного практичнее. Плохо, что начиная с комплектации SE TOP в старших комплектациях пропадает передний привод с двигателем на 2 литра.
Оптимальной комплектацией можно назвать конечно SE YANDEX. У этой комплектации есть все основные нужные примочки. Единственное, как по мне это отсутствие в этой комплектации диодной оптики.
Что еще, я считаю с точки зрения маркетологов просчетом, это у старшей модели дизельных версий только на механике и исчезновение машин с этим двигателем у Кашкая. Хотя говорят, что они плохо продавались у нас.
В следующем году, говорят, что эти машины получат адаптивный круиз-контроль и автопилота. Хотя, Ниссан анонсировал выход уже обновленного модельного ряда Икс Трейл. Думаю, что новые модели мы увидим не скоро у нас.
