Согласно конспирологической теории, концерн General Motors пытается убедить американские власти в том, что он не выпускает массовые электромобили не потому, что не хочет, а потому, что они никому не нужны. Мол посмотрите, мы сделали электрическую машину, она не продается, давайте и дальше мы будем делать большие бензиновае пикапы.
Так было с электрокаром EV1, который компания представила в конце ХХ века. Несмотря на довольно примитивную конструкцию, машина нашла своих поклонников, но как только стало ясно, что спрос на нее превышает предложение, производитель свернул программу по надуманному поводу.
Так было с Chevrlet Bolt, который просто не решились продавать в даже в большинстве штатов Америки, не говоря уже о том, чтобы выводить его на рынки других стран. По слухам, Bolt является для GM глубоко убыточной машиной, и чем хуже она продается, тем меньше убытков несет автоконцерн.
Однако теперь компания собирается вывести на рынок электрический кроссовер Cadillac Lyriq, который как минимум на бумаге претендует на звание бестселлера премиального сегмента.
И вот на этой неделе выяснилось, что в General Motors придумали меру, которая способна существенно помешать продажам Lyriq. И это — ссора с собственными дилерами.
Традиционные автомобильные дилеры в целом не в восторге от появления электромобилей. Электрические машины не нужно обслуживать, они реже ломаются, так что дилеры не могут заработать на их ремонте. Вот почему Tesla продает свои электромобили клиентам напрямую.
Однако в GM придумали дополнительный повод для дилеров не любить Lyriq. А именно — компания потребовала от всех автосалонов, кто намерен продавать электромобиль, провести обязательное переоборудование стоимостью 200 тысяч долларов для каждого.
В итоге уже сейчас очевидно, что многие автоцентры попросту не захотят продавать Lyriq, покупатели столкнутся со сложностями при его приобретении, а удачную модель ждет судьба EV1 и Chevrolet Bolt.
