Первое, что я испытал при прилёте на Мадагаскар это шок от того, что все кругом «смугленькие» и говорят на французском языке. Эффект усиливается при прилёте в ночное время. Я был вымотан суточным перелётом, ожиданием неизвестности, ведь это не раскаченное туристическое направление, это М а д а г а с к а р. Страна от Москвы далёкая и загадочная.
Еще в средней школе, на уроках географии рассматривая на школьных картах Мадагаскар я непременно хотел там побывать. И так получилось, что моя судьба и судьба моих близких друзей тесно переплелись с «Островом Буяном».
Помните стихотворение Пушкина:
Ветер весело шумит,
Судно весело бежит
Мимо острова Буяна В царство славного Салтана
Вот так с высоты 8 километров выглядит Мадагаскар. Наш самолёт делал остановку на Маврикии, где из него вышло много человек, а после была возможность ходить по пустому салону и делать фото о том, как я влетаю на остров.
Есть версия, что Пушкин имел ввиду Мадагаскар. Так как торговые пути из Европы огибали северную оконечность Африканского Континента и проходили мимо Мадагаскара. Это конечно теория, но похожа на правду.
Столица Мадагаскара город Антананариву. Население 2 610 000 человек. Это большой и шумный город. Тут вся светская жизнь и движуха.
Ездить на автомобиле без определенного навыка сложно. Дело всё в том, что местным однажды сказали, что есть правила дорожного движения, а как их соблюдать толком никто не объяснил.
Нормальный трафф =) Без пробасов.
В дневное время в городе выстраиваются многокилометровые заторы. Ездить на личном авто получается долго.
Поэтому, продвинутые жители остова предпочитают мотоциклы, или мопеды. Так быстрее но не так комфортно. Тема про путешествия по Мадагаскару на мотоциклах очень популярная среди туристов.
Как правило люди приезжаю компаниями берут в аренду, или привозят свои BMW R1200GS и ездят по всему острову. В общем в жизни нужно попробовать всё =) И тут важно понимать, что на тяжёлом «Гусе» в городе похожим на людской муравейник не так просто, как может показаться =)
Вот они и ездят не так как нужно, а так как им удобно.
При этом, проехав весь остров я не заметил злобы и ожесточённости свойственной нашим дорогам.
Мадагаскар уникальное место и в этом уникальном месте встречаются автомобили про которые большинство из нас не знают. Я тоже не знал. Оказывается есть такая марка автомобилей Karenjy.
В восьмидесятых годах на Мадагаскаре решили производить свои автомобили. Планы были грандиозные — 500 автомобилей в год. Для Мадагаскара это много.
И даже сделали. В 1985 году автомобиль марки Karenjy появился на автосалоне Mondial de l'Automobile в Париже.«Недолго музыка играла» и уже в 1995 году производство прекратилось. Но в 2009 году производство возобновили.
Естественно Karenjy это перелицованные «Рено», но зато есть свой ассортимент. Можно заказать даже полноприводный кабриолет Tily 4×4.
Автопарк города состоит из потрёпанных жизнью старых «Рено-Пежо-Сетроенов», настоящий рай для любителей французского ретро.
Тут есть абсолютно все модели авто (и грузовики) которые выпускались во Франции. Можно делать отдельную туристическую фото программу для любителей автостарины.
С запасными частями на антикварные тачки проблем нет. Даже есть доставка =)
Но и наследия СССР тоже много. Усталые и потрёпанные жизнью ГАЗ-66, Нивы продолжают исправно выполнять свои функции.
Антананариву город не однозначный, он живой, простой, шумный, грязноватый. Но, чёт возьми — сюда хочется возвращаться снова и снова.
Окунуться в мир безумных запахов, плестись на машине за повозкой запряжённой волами и знать, что у тебя еще целых три недели на славном «Острове Буяне».
