Первый полностью электрический SUV станет вашим надежным и безопасным спутником в наступающей новой эре.
Асинхронные двигатели могут поддерживать максимальную мощность 300 кВт (408 л.с.) и крутящий момент 664 Нм. Передний электродвигатель, в целях оптимизации компоновки расположенный параллельно передней оси, развивает пиковые 135 кВт и 309 Н·м. Задний двигатель, расположенный поперечно, развивает 165 кВт и 355 Н·м крутящего момента. Одноступенчатые планетарные редукторы передают тягу колесам через дифференциалы.
Потребление электроэнергии в смешанном цикле, кВт·ч/100 км*: 24,6–23,7 (стандарт NEDC); 26,2–22,6 (стандарт WLTP).
Запас хода: 436 км
Максимальная скорость: 200 км/ч
Разгон от 0 до 100 км/ч: 5,7 секунды
Настоящий лидер
Электрический кроссовер Audi e-tron 2020 года является воплощением новой эры мобильности. Обладающий всеми преимуществами электромобиля и современного SUV, одним своим видом новый e-tron заявляет о своём превосходстве. В нём идеально сочетаются спортивный характер, элегантный стиль, захватывающие дух динамические характеристики и самые передовые технологии. Электромобиль Audi e-tron станет Вашим надёжным спутником на пути к новым свершениям!
Безупречный уровень комфорта
Интерьер модели выполнен в лаконичном классическом стиле с использованием материалов премиального качества. Невероятно просторный салон оснащён широким спектром интеллектуальных технологий, которые призваны обеспечивать исключительный уровень комфорта и возможность полностью сконцентрироваться на процессе управления электромобилем. С помощью интерактивного экрана с 12,3-дюймовым дисплеем на приборной панели Virtual Cockpit Вы сможете просматривать навигацию, следить за уровнем заряда аккумулятора, контролировать запас хода, менять музыкальные композиции и совершать другие действия, используя кнопки на рулевом колесе.
Электрический интеллект
За динамику нового Audi e-tron 2020 года отвечают два асинхронных электродвигателя, суммарная мощность которых в режиме Overboost достигает 408 лошадиных сил. Электрический кроссовер Audi оснащён новым поколением системы полного привода quattro, обеспечивающим отличную тягу, однако основную часть времени e-tron работает на заднем приводе для экономии заряда, и только когда требуется дополнительная мощность – активируется передний.
