Привет! Сегодня мы поговорим о легендарном русском мотоцикле - Урал.
Наверняка каждый из вас знает его не понаслышке, но знали ли вы, что он до сих пор выпускается? Если я вас этим не удивил, то наверняка удивлю его данными, характеристиками и интересными фактами.
Эта статья - не просто обзор какого-то мотоцикла, а сравнение его старой, знакомой всем версии с новой, почему-то куда меньше популярной в наше время.
Вообще в наше время есть два варианта урала - Ural Gear-Up и Ural CT. Мы же поговорим о первом, так как это более "заряженная" версия и на ней есть, что посмотреть.
В этот раз не будет обычных технических характеристик, будет только сравнение и итог. Давайте уже начнем!
Начнем с того, что оба мотоцикла оснащены оппозитным двигателем объем которого составляет 745-750см3. Но при этом остальные данные этих мотоциклов очень расходятся. Во-первых, на новом Урале стоит инжекторный тип впуска, что уже в разы улучшает и показывает прогресс этого мотоцикла. Во-вторых, в новом урале стоит и новый двигатель соответственно. Конечно, это не удивительно, ведь если бы двигатель спустя столько лет не изменили, то это было бы очень глупо со стороны производителей. Время не стоит на месте - прогресс делает свое дело. Поэтому новый двигатель стал мощнее - 41л.с с крутящим моментом 57 Нм, а у старой модели( хотя их было много, но я беру средние значения, чтобы показать изменения) при такой же кубатуре мощность составляла от 22 до 36 л.с., а крутящий момент в то время был от 45 до 47Нм. По-моем разница на лицо, а если говорить про затраты топлива, то они не сильно уменьшились. По данным многих сайтов и информационных страниц, в которых я собирал информацию о данных мотоциклах написано, что на старых версиях расход был от 6 до 8 л (мне кажется, он был больше), а вот новый мотоцикл обеспечит вам расход в 7 л на 100км, при объеме бака 21л ( это довольно-таки солидный запас). По заявленным данным этот мотоцикл должен проезжать до 300км на одном баке (расчеты это тоже подтверждают). Привод так и остался карданным, в этом есть свои плюсы: он крепче, надежнее и требует куда меньше ухода чем цепь, но при поломке, починить его будет труднее, но все равно возможно. Именно в данной новой версии урала есть привод на колесо коляски, который зачастую встречался среди старших поколений. Одно из хороших улучшений - это тормоза. Они стали дисковыми, как и положено тяжелому мотоциклу в наше время.
Одним из отличий этих мотоциклов является цена в наше время( что не удивительно). Новый Урал Great-up стоит от 840тыс.руб, в то время, как старые версии можно купить в хорошем состоянии от 40000руб.
И та и другая версия отлично подойдет для коллекционеров и просто ценителей российских тяжелых мотоциклов.
Интересный факт: новые версии активно поставляются в США, видимо не только в России этот мотоцикл по-настоящему оценили.
Но, к сожалению, этот мотоцикл подойдет далеко не каждому. Он громосткий, тяжелый, не маневренный, но зато очень красивый и сильный дизайн заложен в этом мотоцикле из далеких времен.
На этом все, с вами был Кирилл - один из авторов этого канала. Подписывайтесь и следите за новинками. А еще делитесь своим мнением в комментариях, для нас это очень важно) До встречи!
