Всем привет. Сегодня мы поговорим о премиальных и дорогих, возможно когда-то, автомобилях. Но всё будет не так просто, что мы привыкли слышать про премиальные и дорогие авто, конечно же изобилие опций и всяких систем безопасности и комфорта. Но сегодня мы будем обсуждать дорогие и премиальные авто на которые ставили механическую коробку передач, ведь согласитесь очень сложно представить какой-нибудь W223 с тремя педалями.
1) Porsche Cayenne
Для начала кузов 955/957. Этот премиальный кроссовер от марки Порше был представлен миру в 2002 году. И даже для 2002 года увидеть механику для такого автомобиля это было что-то странное. Механика была в базовых Каенах и в заряженной версии Cayenne GTS шла как опция.
Но еще более странно было то, что и в следующем поколении 958 в базовом оснащении Каен мог получить механику, что для 2010 года и такого рода автомобиля было уже больше какой-то фишкой нежели удешевлением авто.
2) Audi Q7
Если в соплатформенном Порше наличие механики можно было списать на спортивность марки. То вот механику в Ауди Ку7 оправдать уже гораздо сложнее. Опять же механика шла лишь с базовым мотор и не весь срок производства, из-за маленького спроса их убрали. Хотя 3.6 литровая шестерка на 280 коней с полным пиводом кватро на механике я думаю очень интересная машина.
3) BMW M5/Обычная F10
Как по мне одна из самых красивых BMW в целом, но не об этом. Этот монстр с 4.4 литровым V8 под капотом и мощностью 560 лошадиных сил на заднюю ось был также доступен и с механической 6-ти ступенчатой коробкой передач. К слову конкуренты в виде MB E63 AMG и Audi RS6 таким похвастаться не могли. Так же и обычную F10 как с дизельными, так и с бензиновыми двигателями можно было взять с механикой.
4) Cadillac CTS-V
Вся суть в том, что под капотом этого монстра стоит атмо мотор объемом 6.2 литра на мощность 550 лошадиных сил и опять же задний привод. Сказать, что на механике кататься на таком автомобиле весело, ничего не сказать, это нужно просто попробовать.
5) Porsche 911 (992)
Идеальный автомобиль в плане динамики, зацепа, управляемости. Слишком уж правильный и приторный. Но даже этот, скорее уже гаиперкар, можно заказать с механикой, да не обычный, а СЕМИ ступенчатой, 7 передач на механике. Конечно Порше в этом не первые, был и Корвет с 7 скоростями на палке. Но для идеального Порше идет тдеальная механика для полного кайфа от езды на этом авто.
