У многих водителей возникает проблема с запуском машины, при котором стартер несколько раз вращается и останавливается. Такие явления обычно возникают зимой (при низких температурах) или после длительной стоянки транспортного средства.
Первой возможной причиной в подобных ситуациях обычно являются неполадки в работе аккумулятора. Это один из двух источников питания, который работает попеременно с генератором переменного тока. Аккумулятор функционирует во время, когда электрические компоненты требуют энергии и автомобиль находится в неподвижном состоянии либо частота вращения коленчатого вала очень низкая. Аккумулятор активируется при запуске автомобиля. Если выясняется, что он не виноват в неудачных попытках пуска, следующим элементом, исправность которого необходимо проверить, является стартер.
Стартер - устройство и функции
Стартер – это основной агрегат пусковой системы двигателя, который состоит из следующих ключевых элементов:
• корпус (защищает компоненты),
• ротор (соединяется с маховиком),
• статор (катушки),
• электромагнит с переключателем (переключающий элемент),
• щеткодержатель (передает мощность),
• бендикс (сцепной механизм).
Работа стартера возможна благодаря передаче постоянного напряжения от аккумулятора. После поворота ключа в замке зажигания электричество поступает на электрический выключатель с катушкой. Это, в свою очередь, перемещает сердечник внутрь и, следовательно, перемещает изгиб, чтобы войти в сцепление с маховиком. При этом замыкаются контакты, через щетки подается питание на коммутатор и обмотку ротора. В этот момент электродвигатель начинает вращаться, поворачивая маховик и приводя в движение коленчатый вал блока сгорания.
Если вынуть ключ зажигания из положения стартера, напряжение перестанет подаваться. При этом вышеупомянутый сердечник втягивается благодаря наличию пружины, как и шестерня. Это приводит к остановке электродвигателя. Итак, задача стартера выполнена.
Бендикс – функциональные особенности
Основная функция бендикса - это соединение привода со стартером за счет механизма с длинной резьбой. При движении бендикса вдоль оси ротора, элемент вращается таким образом, чтобы сцепляться с маховиком двигателя. Также он оснащен защитой в виде односторонней муфты. Благодаря ей стартер может приводить в действие двигатель внутреннего сгорания, но двигатель не может запускать стартер.
Каждый элемент, составляющий структуру блока внутреннего сгорания, соединен с электрической цепью. В случае с бендиксом ток напрямую проходит от аккумулятора. Проблемы с электрической частью могут вызвать утечку энергии на «обратном пути», что может привести к разрушению не только самой системы сцепления, но и всего стартера. К тому же бендикс со временем изнашивается. Это связано с количеством отработанных передач и неправильным переключением.
Признаки и причины неполадок
Бендикс необходимо рассматривать с точки зрения всего стартера. Признаки проблем - отсутствие реакции после включения зажигания, громкое срабатывание без вращения коленчатого вала или слышимое срабатывание электромагнитного переключателя, но без процесса зацепления. Что приводит к таким последствиям? Чаще всего это повреждение электрических соединений, заклинивание электромагнитного переключателя, поврежденный электродвигатель или вышедшая из строя односторонняя муфта.
Проблема может заключаться в плохой смазке, которая меняет свою консистенцию в зависимости от температуры. Поэтому рекомендуется систематически ее обновлять. Когда стрельба сопровождается гораздо более громким срабатыванием (проявляется характерным свистом), велика вероятность того, что поврежденные или изношенные зубья в узле муфты требуют замены. Помните, что источник питания, который тоже может выйти из строя, играет ключевую роль в правильной работе стартера и каждого из его компонентов. Стартеру нужна короткая, но большая доза электричества, поэтому здесь большое значение имеет аккумулятор.
Диагностика
Чтобы правильно диагностировать причины поломки, важно понимать принцип работы каждого элемента и его влияние на другие детали. Перед тем, как откручивать деталь, можно диагностировать факторы неисправностей благодаря звукам - это может привести к причине проблемы. Без снятия стартера также можно проверить правильность работы механизма и напряжение (а точнее его возможные падения).
Однако для более тщательного осмотра требуется разборка стартера на отдельные элементы. Необходимо осмотреть каждый из них отдельно, хотя наиболее частыми неисправностями являются щетки, изоляция проводов, коммутатор или обмотки (короткие замыкания). Также нужно проверить аккумулятор и заземление стартера. Не игнорируйте симптомы неисправности этого жизненно важного устройства. Остановка автомобиля может произойти в самый неподходящий момент, поэтому стоит решить проблему вовремя, а не усугублять ее.
Стоимость замены стартера
У стартера нет сложных комплектующих, поэтому проблем с их изготовлением, а значит - покупкой за разумную сумму, нет. Тем не менее, стоит проконсультироваться по поводу покупки с механиком, чтобы приобрести подходящую замену или оригинальный продукт. Также рекомендуется выбирать компании с хорошей репутацией, что сводит к минимуму риск быстрого повторения проблемы.
