Те кто находится в поисках подержанного автомобиля, скорее всего, замечают, что модели марки Toyota оцениваются выше, чем конкуренты вроде Volkswagen, Skoda, Opel, Chevrolet и другие. То есть, меньше теряют в цене на вторичном рынке.
Если взять, например, Toyota Corolla 2008-2012 года и сравнить ее с Opel Astra, Volkswagen Jetta, Golf тех же годов, то по внешнему виду, и дизайну салона, Королла выглядит хуже. Особенно, дизайн интерьера оставляет желать лучшего, на мой взгляд.
По ценам на вторичке. Corolla 2008 года оценивается в 400-450 тысяч, модели 2010-2012 от 500 до 650 тысяч. Конкуренты: Astra J - 2011-2012 - 400-500 тысяч, Jetta/Golf 6 2010-2012 - 480-550 тысяч рублей.
В чем же секрет, почему Toyota является одной из самых ликвидных марок и теряет в цене меньше остальных? Сегодня я постараюсь раскрыть данный вопрос на примере Toyota Corolla. Итак, начнем.
1) Цены на запасные части и расходники. Приведем несколько примеров.
Для сравнения, новый оригинальный передний бампер на Toyota Corolla 2008-2012 на экзисте стоит 15 000 рублей, фара - 13 346 руб. На Opel Astra J - бампер - 28 000 руб, фара - 10 800 руб. Бампер на Volkswagen Golf MK6 - 20 000 руб, фара передняя - 11 500 руб.
По данным элементам, только цена бампера ниже, чем у конкурентов, а фара стоит дороже. Так что из первого пункта делать выводы, чем Королла дешевле в содержании нельзя.
Моторное масло оригинальное Toyota 5W30 SN - цена за 4-литровую канистру составляет от 2000 до 2500 руб. Обычно для замены требуется 4 литра жидкости для 1.6-литрового ДВС.
Масло GM Dexos 2 5W30 для Chevrolet и Opel - от 1500 до 2 000 рублей за 4-х или 5-литровую канистру.
Оригинальное масло для Volkswagen - VW Longlife III 5W-30 - 2800 руб за 5-литровую канистру.
Из цен на масла, видно, что дороже всего VAG, а дешевле GM. Тут вы можете сказать, что необязательно заливать оригинальные масла, а можно обойтись неоригиналом с допусками производителя, и будете правы.
2) Надежность. Приведу примеры из личного опыта и опыта моих товарищей. У одного товарища Toyota Corolla 2012 года с пробегом 82 000 км. За это время он поменял только тормозные колодки, ну и естественно, моторное масло и фильтры менял по плану. У другого Corolla 2012 с пробегом 140 000 км. Также менял только расходники.
В прошлом году я купил Opel Astra 2011 года с пробегом 75 000 км. За 5000 км поменял прокладки теплообменника, сальники приводов. Еще требуется заменить скобы и направляющие задних суппортов, а также шланг подачи воды на заднее стекло. Этот шланг стоит в сборе 6000 рублей, если его заварить, то это обойдется в 2500 руб. Замена сальников и прокладок обошлась в 13 300 руб.
Кроме того, предыдущий хозяин менял задние стойки, аккумулятор и термостат.
Выводы
По этим примерам можно увидеть, что Corolla действительно более надежная и требует меньше финансовых вложений. Однако, стоит учитывать, то как владелец эксплуатирует автомобиль, как относится к нему. Ведь, любую машину можно “убить” и за пару тысяч км при неправильном подходе.
И также на рынке можно увидеть Тойоты, как в отличном, так и очень плохом состоянии. Поэтому, ориентироваться только на бренд при покупке автомобиля, не очень верный подход. Важно, оценить реальное состояние машины, проверить все технические узлы, юридическую чистоту, была ли она в ДТП, и если да, то как ее восстанавливали. Нюансов - очень много.
В целом, можно сказать, что если вы найдете Тойоту с небольшим пробегом в хорошем состоянии и за умеренную цену, то можно сказать, что покупка оказалась удачной. Так как, в эксплуатации она не будет доставлять много хлопот, продать ее будет несложно и в цене она потеряет не так много, как немецкие конкуренты. Но найти такой идеальный вариант не так легко. Отличные варианты, обычно, оцениваются недешево.
Статья по теме: Как проверить двигатель авто перед покупкой
