Дорогие читатели, перед началом моей статьи хочу обратить Ваше внимание, что я рассматриваю автомобили с бензиновыми двигателями, и да, если я предложу Вашему вниманию автомобиль с дизельным двигателем, я буду помечать их в сокращением "диз." или писать полным словом "дизель"
1. Skoda Rapid. Это относительно бюджетная, но качественная и комфортная иномарка. Мы рассмотрим данную модель 2016 г.в. (т.к. до 12 г.в. владельцы, мягко говоря, не рекомендуют приобретать этот автомобиль, и марку Skoda в принципе).
Итак, этот автомобиль в средней комплектации (обогрев лобового, сидений, однозонный климат контроль) стоит в среднем примерно 600-700 т.р., что вполне приемлемо для практически "нулевой" машины и ещё с кое-какими довольствиями. Расход у этой "лошадки" так же относительно скромный ( примерно 8.4 л/100 км по городу, 10.7л/100 км по трассе). Ещё одним преимуществом является багажник машины "лифтбек" или как его называют владельцы "бездонный багажник". На самом деле, в многих тест драйвов, этот багажник признан самым вместительным, и благодаря этому, смело может войти в категорию "семейных автомобилей". Все необходимые вещи ( коляски, чемоданы, коробки) с легкостью поместятся в багажнике Rapid. Салон у этой малолитражки сравнительно небольшой, но комфортный. т.е. если спереди откинуть сиденье на максимум назад, сзади можно комфортно сидеть, и хочу заметить, что спереди эта машина очень просторная, если ваш рост сравнительно небольшой (160-170 см) вы легко сможете вытянуть ноги и расслабиться. Но дам один небольшой, но очень важный совет: обязательно при покупке автомобиля купите на него брызговики (если, конечно, они там отсутствуют), т.к. без этого с одной стороны незначительного аксессуара, через 2-3 года есть большая вероятность, что пороги начнут подвергаться коррозии.
2. Suzuku CX4.
Многие владельцы этого автомобиля называют "долговечной" или "неубиваемой" машиной. Недавно я общался с одним владельцем этого автомобиля, и тот утверждал, что ездит на ней уже примерно 10 лет,( брал с салона новую) и ничего капитального он пока что не делал, только раз в 2 года (в зависимости от езды и наших российских дорог) меняет элементы ходовой (шаровые, подшипники, амортизаторы, втулки, стойки и тд.) и 2 раза менял пружины. Диски, по его словам. ещё не стерлись, но уже желательно поменять, ручник как новый, держит "колом", по кузову никаких претензий, просто следить, и временами обрабатывать антикоррозийными составами. Оптика так же надежная, конечно лампочки бывало коротили, менял, но при пробеге 270 000 тыс. не машина, а сказка. Салон и соответственно багажник очень просторные. Посадка, что немало важно, высокая, что позволит проехать в дачном поселке, на бездорожье или в лесу.
3. Citroen C4. Сейчас некоторые, дочитав до этого места. скажут "француз? Это же полное отсутствие какого-либо качества", поверьте человеку с опытом в работе с машинами, это из своего класса очень хороший вариант для ежедневных поездок, молодой паре, так и большой семье. Итак, во-первых- просторный салон. Семьи с 2-3 и более детьми могут, не раздумывая, покупать этот авто, т.к. просторы салона C4 позволяют вместить в авто 5-6 человек (если детей то и 7). Во-вторых-недорогое обслуживание. Вложений примерно 7 000-10000 тыс.руб. вполне хватит, что бы содержать эту машину в целости и сохранности.
Вы ещё не уверенны в этой "малышке". Тогда вот вам ещё аргумент. Этот автомобиль считается одним из самых успешных разработанных в своём классе, в плане комфорта и шумоизоляции, здесь максимально тихо в салоне, при наезде на какую-либо неровность, машина идёт плавно,в принципе, по своим признакам, она вполне может сгодиться на замену Ford-C-Max.