В данной теме мы рассмотрим детали, которые требуют большего внимания покупая ВАЗ семейства классики. Конечно же, покупая автомобиль, он должен быть чистым. У всех жигулей есть большая проблема в том, что они ржавеют, но надо учитывать если металл родной, то он будет ржаветь гораздо дольше, чем меняные части кузова. Для того чтоб определить родной металл или нет не используя приборы, можно определить визуально, обычно чаще всего меняют крылья. Смотрим внимательно на швы - на заводских должен быть зазор и не должно быть ни какой сварки в местах крепления, на картинке пример меняного крыла.
Смотрим на днище и пороги – они так же всегда подвергаются коррозии, если за ними не следить. На картинке видно вареные пороги, ниже вареное днище.
Смотрим на люфт дверей, покачиваем при открытой двери все четыре двери. Обращаем внимание на дверные зазоры, если зазор не ровный, есть на это две причины; авто после ДТП или просели дверные петли!
Смотрим на все швы кузова и на наличие на них герметика, так же смотрим арки пороги и места в районе бамперов на наличие шпаклевки или на отличие краски. Не углядев при покупке не качественный ремонт кузова можно столкнуться с проявлением рыжиков и что более неприятное, когда отпадает шпаклевка и проявляются дыры.
Смотрим на состояние салона, на состояние сидений (порванные, перешитые), дверные карты, наличие трещин на торпеде.
Открываем капот, и проверяем наличие масла в двигателе и в коробке передач при возможности. Желательно чтоб подкапотное пространство и двигатель был чистым, чтоб посмотреть на наличие подтеков масла. Просим владельца прокатиться минут 10-15 и проверяем еще раз на наличие подтеков двигателя.
Если Вы берете автомобиль, у которого маленький пробег и Вас уверяют что он гаражного хранения – обратите внимание под капотом на высоковольтные провода, расширительный бачок, шланги, и прочие детали на их внешнее состояние (меняную деталь видно сразу!). Вот так выглядит ухоженное подкапотное пространство у автомобиля который парковался в гараже более двадцати лет, с пробегом в 45 000 километров, все детали родные!
Если машина выглядит идеально и не к чему придраться, смотрим на оптику, все фары должны быть родными, к примеру; если задние фонари разные или с разной маркировкой, то возможно автомобиль был в ДТП, и пострадала его задняя часть.
Если Вы все же не уверены в покупке авто самостоятельно, и делаете это в первый раз, лучше возьмите с собой опытного человека и толщинометр. Толщинометр, удовольствие не дешевое, но в аренду можно взять за 300-500 рублей в день.
Ни когда ни торопитесь с покупкой если не уверены!!! Всегда проверяйте тщательно, ошибившись один раз, можно попасть на постоянные и немало затратные финансовые вложения.
Спасибо за проявленный интерес! Удачи на дорогах!
Наша группа в контакте: https://vk.com/club165917358
Поддержать автора можно воспользовавшись кнопкой ниже!
