"Неоднократно писали про новые бюджетные авто. Но почти все они - хэтчбеки или седаны, а как сейчас недорогие новые универсалы? Lada Largus испортилась - движки и коробка вазовские, про "китай" вообще молчу. Что можно найти до 15 тысяч у.е.?"
Если у автора вопроса настороженное отношение к агрегатам производства Волжского автозавода, значит, придется вычеркивать из списка не только Largus, но также Vesta SW/Cross и Kalina универсал/Cross, которые также оснащаются собственными двигателями. И это проблема, так как других новых универсалов в сегменте до 15.000$ нет! Ведь, как правильно заметил наш читатель, представленные на рынке "бюджетники" - сплошь седаны или хэтчбеки. Импортные европейские универсалы В-класса вроде Skoda Fabia у нас не продаются, а более крупные модели гольф-класса уже достаточно дороги. Что же тогда остается?
Первый вариант - все-таки перебороть неприязнь к двигателям ВАЗа, ведь только Lada предлагает в данной ценовой категории автомобили с кузовом универсал. Кстати, мы не согласны с тем, что Largus "испортился", получив российские моторы. По характеристикам двигатели ВАЗ-11189 и ВАЗ-21129 выглядят не хуже K4M и K7M от Renault, а по надежности более-менее сопоставимы. Разве что французские моторы слывут более ресурсными, но на век первого-второго владельцев и тольяттинских движков должно хватить за глаза. И между прочим, на Largus по-прежнему устанавливается коробка Renault JR5.
Интерьер у Largus спартанский, зато среди преимуществ - вместительный багажник объемом 560-2350 л и наличие 7-местной версии. Вилка цен строго по прайсу, без учета скидок - от 21.120 руб. за 5-местный универсал с 87-сильным двигателем до 26.140 руб. за 7-местный Largus Cross в максимальной комплектации и с 106-сильным двигателем.
Vesta куда изящнее, но и дороже: если обычная версия SW еще вписывается в рамки 24.100-29.470 руб. (опять же без учета возможных скидок), то "приподнятый" Cross стоит уже 28.220-31.630. Но уровень оснащения куда выше, чем у Largus, равно как и уровень управляемости и комфорта. Двигатели на выбор - 1.6 (106 л.с.) и 1.8 (122 л.с.), механическая коробка передач или "робот" АМТ. Главный же недостаток - объем багажника. Заявленные 480 л при загрузке "до шторки" подразумевают отсутствие органайзера, с ним же объем сокращается на добрых 100 л. А максимальный объем багажника со сложенными задними сиденьями - 825 л, что откровенно немного.
Впрочем, у "короткого" универсальчика Kalina объем грузового отсека и вовсе 355-670 л, что сопоставимо с обычным хэтчбеком. В салоне теснее, чем в Largus, а уровень комфорта близкий. Зато стоимость - от 16.690 руб. за простую комплектацию и 87-сильный мотор до 21.210 руб. за "приподнятый" Cross в максимальном исполнении и с 106-сильным мотором.
Если Lada категорически не устраивает, можно рассмотреть любые пятидверные версии бюджетных иномарок. Например, тот же KIA Rio X-Line. Да, всего лишь "подвышенный" хэтчбек, но с багажным отделением объемом 390-1075 л, что вполне сопоставимо с Vesta SW/Cross, хотя по длине преимущество все же за российским универсалом. При имеющемся бюджете можно рассматривать не только начальную версию с 1,4-литровым двигателем (100 л.с.) и в базовой комплектаций за 26.400 руб., но и более "упакованный" вариант за 28.500, версию с 1,6-литровым двигателем (123 л.с.) за 29.200 руб. или все же с более скромным мотором, зато с "автоматом" за 29.800. В общем, выбор есть.
Куда ближе к универсалу лифтбек Skoda Rapid, багажник которого предлагает 530-1470 л! Чем не универсал? Разве что только тем, что крышка багажника имеет слишком уж сильный наклон, так что грузить выше полки особо не получится. Прайс-лист стартует с 24.352 руб., так что при наличии 30.000 можно рассчитывать на двигатель 1.6 мощностью 90 или 110 л.с., механическую или автоматическую коробку передач и более-менее приличный уровень оснащения.
Еще более неожиданный вариант - кроссовер Renault Duster. А почему нет, если у того кузов универсал? Правда, объем багажника - 475-1636 л в версии 2WD и 408-1570 л в 4WD, что далеко не рекорд, но все же. Строго по прайсу в ценовые рамки попадает версия 2WD с бензиновым двигателем 1.6 (114 л.с.), "стартующая" с 23.100 рублей. Полноприводный Duster с 2,0-литровым мотором стоит уже 30.900, хотя по акции его можно взять и дешевле. Не забудем и родственный Nissan Terrano. Однако уровень цен на него выше: даже с учетом скидок он предлагается от 28.700 рублей.
Ну а если все же поискать настоящие универсалы-иномарки? Здесь можно пытаться "дотянуться" до KIA Cee’d SW (объем грузового отсека - 510-645 л), прайс-лист на который стартует с 16.500$. Универсал Ford Focus (багажник 476-1502 л) вроде даже дешевле - от 30.682 руб., правда, самый дешевый автомобиль в наличии стоит 37.129. В общем, как ни крути, а все равно заметно больше заданной планки.
Скажем пару слов и про еще одну возможную альтернативу - подержанные универсалы в возрасте 3-5 лет. Здесь можно рассматривать к покупке модели гольф-класса или даже среднеразмерные автомобили, а это означает возможность получить более вместительный салон и багажник, более высокий уровень оснащения и комфорта, не только бензиновый, но и дизельный двигатель. Впрочем, на эту тему у нас был отдельный материал.
Иван КРИШКЕВИЧ
ABW.BY
У вас есть вопросы? У нас еcть ответы. Интересующие вас темы квалифицированно прокомментируют либо специалисты, либо наши авторы - результат вы увидите на сайте abw.by. Оставляйте вопросы на форуме или воспользуйтесь кнопкой "Написать в редакцию"
Наши материалы заслуживают вашего внимания, подпишитесь на канал ABW.BY в Telegram или следите за паблик-чатом в Viber
