Стереотипы о невысоких китайцах разбиваются о длиннобазные версии известных моделей для внутреннего рынка
Mercedes привез в Пекин целых три премьеры. В стороне от удивительного концепта Maybach и удлиненного седана A-класса стоял еще один ориентированный на китайский рынок удлиненный седан. Теперь уже C-класса. Собирается он в Китае, где последние годы пространство для задних пассажиров начало играть большую роль при выборе автомобиля.
Как и следовало ожидать, растянутый C-класс полностью повторяет обновленную модель, которая уже продается в Китае. Основное различие между ними - увеличенная на 8 сантиметров колесная база. Причем для увеличения пространства для ног, задний правый пассажир может кнопкой двигать переднее правое сидение вперед, как на взрослых представительских автомобилях.
В базе китайский С-класс с буквой L получает новые светодиодные фары, а за дополнительную плату желающие смогут выбрать "умные" светодиодные фары Multibeam. Как и у глобального C-класса имеется цифровая приборная панель и большой экран информационно-развлекательной системы. Также имеется большой выбор бензиновых двигателей EQ Boost (48-вольтовая технология).
C-класс L производится с конца июля 2014 года на заводе в Пекине, принадлежащему совместному предприятию Beijing Benz Automotive, созданному материнской компанией Mercedes - Daimler и китайской маркой BAIC Motor еще в августе 2005 года. С начала производства было продано более 380 000 автомобилей.
