Женевский автосалон в дни посещения переполнен людьми. А вот в дни прессы посвободнее. Благодаря этой возможности, на канале Car Talker появились короткие видео с новинками. Представляем Вашему вниманию небольшую выборку, с текcтовыми пояснениями.
Новый Киа Сид. Его называют ледоколом сегмента "C"; это конечно отсылка к наименованию его дневных ходовых огней - там использована "тема со льдом". Кроме шуток, Ceed получил турбодвигатели. В оснащение модели вошла функция частичного автопилотирования. По задумке Киа, это должно привлечь внимание, но по сути - скорее всего, просто маркетинг. И речь идёт только о продвинутом адаптивном круиз-контроле.
Новая Мазда6 была представлено творчески. Интересно реализован экран с эффектом движущейся модели. В новинке улучшены адаптивные светодиодные фары. Они светят на 80 метров дальше нынешних. Проекционный дисплей теперь выводит информацию прямо на лобовое стекло, а не на прозрачную "панельку"; будет значительно удобнее. В салоне появилась пара новых USB-портов.
У модели есть и технические новшества. Например, улучшенная ходовая часть. Диаметр передних амортизаторов увеличен с 32 до 35 милиметров. Поворотные кулаки теперь расположены ниже (улучшено руление). Новые компоненты есть и в структуре задней подвески. Под капотом у рестайлинговой Мазда6 - 2,5-литровый мотор с отдачей 194 силы или 2-литровый (145 и 165 сил), а также дизели мощностью 150 или 184 силы. Последний выдаёт 445 Нм, что больше прежнего на 25 "ньютонов".
А рядом с концептом Мазда КАИ просто приятно находится. Автомобиль отлично выглядит. Под капотом - двигатель нового семейства SKYACTIV-X. Мазда говорит, что в сравнении со SKYACTIV-D (который идёт на той же Мазда6 2018), топливная экономичность лучше на треть. А на фоне обычных моторов Мазда - и вовсе на 40%.
А вот рестайлинг Мерседеса Ц-Класса. Автомобиль по своему оснащению стал ближе к Е- и S-Классу. Появились крутые светодиодные фары с 84 светодиодами. На руле теперь сенсорные панельки для управления определёнными функциями. В новом Mercedes-Benz C-Класса есть и цифровая приборка.
А здесь собраны 3 универсала. О двух мы уже написали подробно; публикации есть на Дзен-канале. Осталось сказать о новом Volvo V60.
Volvo V60 получил крутые по мощности моторы. Оба - плагин-гибриды на 340 и 390 сил. Последний ускоряет универсал V60 с 0 до 100 км/ч за 4,8 секунды. Как спорткар! "Простой" бензиновый двигатель развивает 310 сил и 400 Нм тяги. Есть и 2 дизеля. Объём багажника в новом Volvo V60 варьируется от 529 до 1 364 литров.
