Не все знают, что не только толщина протектора влияет на нашу безопасность вождения, но и возраст шины тоже, максимум 5-6 лет использования. Другим фактором, который имеет последствия при использовании шин, является давление в шинах. Если мы будем ездить при слишком низком давлении, мы будем изнашивать внешние поверхности шины.
Также важно контролировать, по крайней мере, каждые 10 000 км балансировки колес. Когда мы случайно ловим яму, обод повреждается, это влияет на рулевые удары из за кривых дисков колес и износа протектора.
При замене шин или разборке колеса обратите внимание на чистоту болтов, гаек и саму «ступицу», к которому крепится колесо. Тем не менее, самая важная проблема - сила, с которой мы затягиваем колесо - это оказывает большое влияние на растягивание винтов.
Как мы убедились выше, необходимо учитывать, что шины раздуваются. Некоторые люди думают, что прокачка азота на автомобильных колесах - это просто маркетинговый трюк и сбор денег от водителей. Как вы знаете, мы имеем 78,00% азота в воздухе - поэтому считается, что существует небольшая разница между воздухом и азотом ... Ничто не может быть более ошибочным! Азот, который прессуется в шину, отделен от влаги и других химических веществ, которые оказывают большое влияние на старение или коррозию.
- Азот меньше усадки, и это приводит к предотвращению изгиба шины. Шина с азотной накачкой не «изгибается». Водители будут чувствовать, что автомобиль более жестко подвешен и лучше держится на поворотах.
- Азот не изменяет его объем из-за изменения температуры - он дает нам постоянное давление и, следовательно, увеличивает пробег по данным шинам и снижает расход топлива (до 8%).
Из преимуществ следует также упомянуть частоту сдувания. Чем воздушные шины - эти шины будут держать свое давление дольше. Если вы занимаетесь спортом, то должны знать, что азотом заполняют колеса в автомобилях Формулы 1. Также рекомендуется использовать насосы с азотом для автопарков - это помогает снизить эксплуатационные расходы.
Но есть и минусы прокачки шин азотом... Во-первых, стоимость - даже в сто раз выше, чем нагнетание воздуха. Во-вторых, не везде заправляют колеса азотом - для этого вам нужно пойти на вулканизацию, потому что на заправочных станциях такого варианта нет.
Вам понравилась наша статья?
Ставьте лайк, и обязательно подпишитесь!