Итальянская автомобильная компания «Феррари» — одно из самых известных имен в автоспорте. Энцо Феррари (1898–1988) начал свою карьеру в 1920-х гг. в качестве автогонщика. В 1929 г. он создал свою гоночную команду, а вскоре начал производить автомобили. Но на первом месте для Энцо всегда оставались гонки. Деньги, заработанные выпуском спортивных автомобилей, он вкладывал в свою гоночную команду Формулы-1.
Спортивные автомобили «Феррари» стали легендарными во многом благодаря своему внешнему виду. Более 30 лет «Феррари» пользовалась услугами итальянской дизайнерской компании «Пининфарина». «Феррари» предлагает водителю почувствовать себя настоящим гонщиком. Самыми популярными моделями стали «F355», «360 Модена», «F50», Тестаросса», «308», и «550 Маранелло».
Логотип использовался пилотом Франческо Барака во время Первой мировой войны. Позже Франческо подарил его Энцо Феррари.
В 1999 г. «Феррари» и «Пининфарина» встретили конец столетия моделью «360 Модена» — пожалуй, лучшим достижением их сотрудничества.
Модель «Феррари 308» имела особое значение. Она совмещала многие технические новинки, использовавшиеся в спортивных автомобилях с середины 1970-х до середины 1980-х гг.
С середины 1980-х до середины 1990-х гг. «Тестаросса» была суперавтомобилем «Феррари». Ее двигатель был создан на базе 12-циллиндровго двигателя, стоявшего на «Феррари» в Формуле-1, и приспособлен для движения по дороге, а не по гоночному треку. Через несколько лет «Феррари» остановила производство «Тестароссы», а затем выпустила усовершенствованную модель. Но, обладая улучшенным двигателем и более мощными тормозами, «Тестаросса 512M» все же не смогла конкурировать с новым «F50».
Модель «F50» была одним из самых быстрых в мире спортивных автомобилей. Его скорость достигает 325,1 км/ч. Он был создан в 1997 г. в честь 50-летия спортивных автомобилей «Феррари».
«550 Маранелло» — первая после 1968 г. двухместная спортивная модель «Феррари» с передним расположением двигателя. Машину назвали по имени родного города компании. На «550 Маранелло» установлен мощный 12-цилиндровый двигатель. Кузов разрабатывался давним итальянским партнером «Феррари», компанией Пининфарина. После «F50» это был самый быстрый автомобиль «Феррари».
Если вам у нас понравилось, подписывайтесь и поддержите канал!
https://money.yandex.ru/to/410017153858306/100
