...вернее, FSO Polonez Caro, то есть из последних, осколок некогда довольно могучей польской автомобильной промышленности. Конечно, от первоначального прекрасного итальянского силуэта от Джуджаро почти ничего не осталось... А жаль!
Как он в Тобольске оказался? СИБУР закупал по бартеру? Вполне возможно.
UPD. Статейка в тему - довольно подробная, хоть и смешная местами - "коэффициент сопротивления (Сх) составил примерно 0,35 – то есть, автомобиль оказался на порядок обтекаемее не только прежних Жигулей-Фиатов, но и советской «восьмерки», появившейся лишь в следующем десятилетии."
