McDonnell Douglas DC-10-30 стал первым дальнемагистральным лайнером в парке Трансаэро. Первые самолеты были поставлены в 1996 году.
Тогда пассажирские DC-10 были все еще конкурентноспособны и надежны в эксплуатации, но лизинговые платежи по ним были сравнительно небольшими. Поэтому для начала дальнемагистральных полетов это был неплохой экономический выбор.
Всего Трансаэро взяла три машины, которые ранее эксплуатировались на линиях American Airlines с начала 70-х годов. «Металлическую ливрею» American Airlines Трансаэро сильно менять не стала: десятки летали с эффектно полированным фюзеляжем.
Увы, кризис 1998 года сильно подкосил авиакомпанию. Тогда Трансаэро едва смогла выжить и от больших дальнемагистральных самолетов в условиях низкого спроса на авиаперевозки пришлось отказаться. Ведь в те годы большой и жирный рынок чартеров на крупных широкофюзеляжных самолетах еще толком не сформировался. Все DC-10 были возвращены назад в США, где пролетали в авиакомпании Hawaiian Airlines еще несколько лет.
После кризиса Трансаэро еще несколько лет не летала на дальнемагистральных самолетах. Лишь в 2000 году флот авиакомпании пополнил условно дальнемагистральный Airbus A310-300, а потом уже и Boeing 767.
