Многие водители задаются вопросом, что увеличивает расход топлива зимой! Я собрал по этой теме некоторую информация и хочу сегодня поделиться ею с вами!
При снижении температуры зимой, двигателю требуется больше времени, что бы прийти в рабочую температуру! Всё то время, пока двигатель прогревается его топливная смесь находится не в оптимальном состоянии. Как правило содержание топлива в этой смеси выше. Что бы двигатель прогревался быстрее у вас должен быть исправен термостат. На современных моторах, практически на всех, термостат - электронный, т.е. он управляется от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. А этот датчик очень часто "глючит". Если у вас двигатель долго прогревается, если температура двигателя резко падает, даже на ходу, к примеру вы остановились, постояли пару минут и у вас температура упала до 70 градусов, то это говорит о том, что у вас не исправен термостат или датчик температуры двигателя.
Так как термостат электронный, то в первую очередь нужно менять датчик. Если датчик заменён и проблема осталась, то тогда дело в термостате. Этот "агрегат" в последнее время на многих автомобилях идет под замену. Также в последнее время очень увеличилось число бракованных термостатов.
Следующий агрегат, который может увеличивать расход топлива зимой - это неисправный генератор. Если он работает плохо, то это может сказываться на недостатке энергопотребления двигателя и всех электронных систем управления двигателем. Все современные двигатели и электронные системы потребляют очень много электричества. И недостаток этого электричества, если ваш генератор работает плохо и выдаёт не достаточное количество тока, может сказывать на работе всевозможных датчиков. Они могут работать не оптимально и выдавать искажённые данные. А управление двигателем и, в частности, подача топлива в современных автомобилях, как известно, происходит на основе данных разнообразных датчиков. Так же не исправность генератор может сказываться на аккумуляторе. Если он плохо работает, то аккумулятор плохо заряжается, начинает отдавать свой ток, а это может сказываться на мощности двигателя.
Ещё расход топлива могут увеличивать несправные свечи накала. Если они разогреваются долго и не выходят на оптимальную температуру, то двигатель также долго прогревается. К примеру, в первые 4 минут свечи накала помогают дизельному двигателю разогреться,что бы было нормальное воспламенение. И если они работают плохо, то и двигатель выходит на оптимальную температуру дольше. Так же может не оптимально работать подкачивающий нанос вебасто, если он стоит. Если его нет, то тогда проверка состояния свечей накала и их своевременная замена должна стоять на первом месте.
