В отличие от АКПП у механики гораздо меньше капризов, но и с ней необходимо правильно обращаться.
В этой статье попробуем рассмотреть самые распространенные привычки водителей укорачивающих срок службы МКПП.
Привычка №1. Сцепление не выжимается до упора
Это касается новичков и тех водителей, которые управляют автомобилем в неудобной обуви. Довольно жуткий скрежет коробки при переключении передачи с не дожатым сцеплением забыть невозможно.
Чтобы не было рецидива, необходимо следовать довольно незамысловатому правилу сначала педаль сцепления в пол и только потом переключение рычага.
Привычка №2. Скачки через передачу
Передачи необходимо включать по порядку, в противном случае МКПП прослужит весьма короткий срок.
Переключение со второй сразу на четвертую дает дополнительную нагрузку на ДВС и коробку передач. То же самое происходит при понижении скорости.
Привычка №3. Отказ от пользования ручником
Причин тут может быть несколько, но самая распространенная поломка ручника.
Категорически запрещено включать передачу при стоянке с заглушенным двигателем, вместо того, чтобы воспользоваться ручным тормозом. При регулярном повторении такого действия МКПП начнет давать сбои.
Привычка №4. Включение задней передачи, не дожидаясь полной остановки
Из-за спешки водители не следуют простому правилу сначала остановка, а только потому включение задней скорости.
Это правило работает и для обратного переключения: сначала полная остановка, а затем включение первой передачи.
Привычка №5. Постоянное нахождение руки водителя на рычаге переключения
Во-первых, управлять одной рукой неудобно и весьма небезопасно.
Во-вторых, коробка испытывает давление веса руки водителя, пусть и минимальное.
Впоследствии это может вылиться в определенные проблемы.
Статья была полезной? Поставь класс! 👍 Подпишись на канал
