Найти тему
Societé Turbo

Сколько стоит полностью отреставрированная Jawa?

Оглавление
Явы - с коляской и без нее. Все фотографии - Ателье "Ретроцикл"
Явы - с коляской и без нее. Все фотографии - Ателье "Ретроцикл"

Любим ли мы свои классические мотоциклы? Как сказать. Мы точно любим вспоминать советские времена, доставая пронафталиненное прошлое из пыльных закоулков памяти, любим умничать, раздавая "советы бывалых", любим заниматься демагогией и разглагольствованием, роясь в старых журналах... А в это время наши замученные мотоциклы ржавеют по гаражам-развалюхам, ожидая собирателей металлолома.

Жёстко начал? Ничего, чай не дети и не женщины здесь собрались, а с мужчинами принято напрямую разговаривать!

Но бывает и по-другому. Бывают люди, которые любят мотоклассику не на словах, а на деле. Например, реставраторы из питерского ателье "Ретроцикл". Давайте рассмотрим, что у них получается, и получим ответ на щепетильный вопрос - сколько стоят мотоциклы их работы.

Jawa Californian

Jawa Californian c коляской.
Jawa Californian c коляской.

Мотоцикл Jawa Californian - редкая птица в нашей стране. Массовых поставок в советское время не было организовано. Поэтому все имеющиеся у нас машины - "залётные". Цена полностью отреставрированного мотоцикла - 450000р.

Jawa 638.5

Jawa 638.5
Jawa 638.5

Эта модель, в отличие от предыдущей, довольно распространённая. Мотоцикл с фотографии, полностью восстановленный с документами нового образца стоит 350000р.

Jawa 350/360 + коляска Velorex 560 + прицеп PAV-40

Jawa 350/360 + коляска Velorex 560 + прицеп PAV-40
Jawa 350/360 + коляска Velorex 560 + прицеп PAV-40

Полный комплект - Jawa 350/360 1967 года + коляска Velorex 560 + прицеп PAV-40 можно приобрести за 470000р.

Jawa Perak

Perak,1953 года с коляской "STOYE"
Perak,1953 года с коляской "STOYE"

Восхитительный 250 кубовый Perak,1953 года с коляской "STOYE" стоит взрослых денег. За право обладания им придёться выложить 780000р.!

Дорого?! Да, дорого. Так и должно быть.

- Постойте! - скажет кто-то, возможно, Вы. - Это - очень дорого! За эти деньги я куплю Солярис или Лог...

СТОП! Вот здесь, на таких словах заканчивается любовь к классическим мотоциклам. Какой смысл сравнивать утилитарный серийный автомобиль, отштампованный за положенное время на автоматизированном заводе с ретро-мотоциклом, восстановленным руками мастеров? Ретро-мотоцикл - не средство передвижения. Это воплощенные в материю красота, стиль, высокая мысль, мастерство и любовь. И это бесценно.

Мастера из ателье "Ретроцикл" делают правильные вещи:

  • сохраняют наследие;
  • возвращают к жизни мотоциклы, которые дороги сердцам людей;
  • занимаются любимым делом.

Сергей Беляев, основатель ателье "Ретроцикл":

Я стал как те счастливые люди, которые утром радостно бегут на работу, а вечером – домой.

Если у Вас остались вопросы - зайдите на сайт ателье "Ретроцикл", там всё очень честно, популярно и подробно расписано.

В ателье "Ретроцикл"
В ателье "Ретроцикл"
Авто
5,66 млн интересуются