1,0×
7,8K просмотров · 6 месяцев назад
00:00/02:45
Описание
Завод Hyundai вышел из простоя 📺 «Новости с колёс» №2781
6 месяцев назад • 7,8K просмотров45 поставили "Нравится"
В первый рабочий день нового года российские автомобильные конвейеры возобновили работу. Но удивительно, что компанию Волжскому, Камскому и Ульяновскому автозаводам составила площадка «Хёндэ Мотор Мануфактуринг Рус» — то самое производство, где прежде выпускали Солярисы, Креты и Рио. Остановилась она весной 2022 года и простаивала 22 месяца. В результате сокращений от прежнего штата осталась треть — 800 рабочих. Вот уже около года часть этого персонала штампует, сваривает и окрашивает кузова Солярисов, которые уходят в Алма-Ату на завод Hyundai Trans Kazakhstan. Сейчас же работа нашлась для всех восьми сотен человек. Они займутся обслуживанием оборудования, а в середине года якобы возобновится выпуск машин. Каких именно, остаётся загадкой. Ранее мы предположили, что ассортимент примерно сохранится, но машины получат эмблему китайской группы GAC. Как такое возможно — вопрос. Среди многочисленных партнёров ГАКа именно корейских компаний не было, и пока неясно, как именно GAC может поучаствовать в реанимации российского завода. Заметим, что сама Hyundai Motor с августа ищет покупателя на свой китайский завод в мегаполисе Чунцин. Стартовая цена — полмиллиарда долларов, а мощность — вдвое выше, чем у петербургской площадки. Правда, с позапрошлого года, когда продажи Hyundai в Китае упали до 260 тысяч штук, эти мощности стали избыточными. И нельзя исключать, что корейцы заранее придумали некую хитроумную схему с китайским и российским заводами, прежде чем решиться на передачу площадки новому собственнику. Напомним, что недавно совет директоров одобрил продажу всего петербургского комплекса фирме «Арт-Финанс». Очевидно, что корейцы рассчитывают вернуться, потому что продажа за символические 10 000 рублей с правом обратного выкупа в течение двух лет выглядит как передача во временное пользование. Сам питерский автозавод — это весьма современный конвейер мощностью 230 тысяч автомобилей ежегодно. По слухам, запас компонентов позволяет собрать 70 000 автомобилей. И выпуск переименованных машин от лица нового хозяина — это способ минимизировать расходы и санкционные риски. Кстати, в непосредственной близости от автомобильного расположен моторный завод «Хёндэ Виа Рус», способный выпускать 240 тысяч двигателей. Но он, скорее всего, работу не возобновит… О перспективах второго автомобильного завода, который перешёл корейской компании от концерна General Motors, говорить сейчас даже неловко.Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: vk.com/...plustvnews
Дзен: dzen.ru/autoplusnews
Rutube: rutube.ru/...l/24775541
TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv
Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
#Hyundai #HyundaiMotorCIS #Хендэ #AGR #hyundairussia #АртФинанс #ArtFinance #HMMR #ХММР #HyundaiSolaris #HyundaiCreta #Хендай #Хундай #ХендэСолярис #HyindaiMotor #ХендэМоторСНГ #завод #СанктПетербург #Калуга #АГР #Авилон #Avilon #корейскиеавтомобили #российскиеавтозаводы #российскийавторынок #новостиавтопрома #новостисколёс
Cadillac
182,7K интересуются
Toyota
286,7K интересуются
BMW X5
87,5K интересуются
Chery
316,4K интересуются
Российские автомобили
30,7K интересуются
Hongqi
87K интересуются
Tank 300
120,8K интересуются
Changan
217K интересуются
Lada Granta
143,3K интересуются
Kia
291,3K интересуются
Chery Tiggo 4 Pro
64,5K интересуются
Nissan
234,4K интересуются
BAIC
90,6K интересуются
Hyundai
243,2K интересуются
Mercedes-Benz
141,3K интересуются
Honda
190,9K интересуются
OMODA C5
81,4K интересуются
Chevrolet Niva
105,4K интересуются
Nissan Qashqai
103,9K интересуются
Zeekr 001
35,3K интересуются