1,0×
342 просмотра · 10 месяцев назад
00:00/02:45
Описание
Hongqi делает ставку на Беларусь. Бывший завод Volvo намерен перезапуститься | «Новости с колёс» №2671
10 месяцев назад • 342 просмотра19 поставили "Нравится"
Российские компании, приобретая брошенные иностранцами автозаводы, не всегда представляют, как потом организовать производство автомобилей. Как минимум, для этого нужен индустриальный партнёр, а с ними сейчас напряжёнка. Наглядный тому пример — подмосковный миниконвейер, с которого сравнительно недавно сходили новенькие Мерседесы. На предприятии выпускались седаны E-класса, а также кроссоверы GLC, GLE и GLS. В прошлом октябре немецкая компания решила покинуть Россию, продав российские активы дилерскому холдингу «Автодом». И после завершения сделки общественность начала гадать, сборкой каких машин можно загрузить линию. Все аналитики высказывали общее мнение, что это будет продукция китайского премиум-бренда Hongqi, которая входит в государственный концерн FAW и не слишком беспокоится по поводу санкций. Принять решение боссы «Автодома» хотели весной, но до сих пор никакой ясности не появилось… Зато стало известно, что сама Hongqi выбрала… Белоруссию. Выпуском премиальных «китайцев» займётся завод «Юнисон», ранее производивший машины Zotye. В страну даже пришли первые 36 машинокомплектов. Из них будут собраны среднеразмерные кроссоверы HS5, притом до конца года предприятие должно выпустить примерно тысячу автомобилей. И большая часть этого тиража разойдётся по российским дилерам. В чём выгода самой Hongqi, не слишком понятно. Возможно, руководство фирмы надеется, что белорусская прописка поможет их автомобилям прорваться на российскую госслужбу. Но такая схема выглядит слишком запутанной.Шведская AB Volvo, то есть Volvo Trucks, тоже продала свой российский завод. Новым владельцем выступили структуры российского предпринимателя Игоря Кима, а само предприятие стало называться АО «Стоков Машинное Оборудование» — по фамилии генерального директора. Конвейер в Калуге, оборудованный строго под выпуск тяжёлых грузовиков, простаивает вот уже полтора года… Однажды посол Белоруссии предложил организовать здесь выпуск коммерческого транспорта под маркой МАЗ. Но чем действительно будет загружен конвейер, пока остаётся неясным. Хотя губернатор Калужской области Владислав Шапша уверенно заявил, будто площадку перезапустят до конца 2023 года. Впрочем, скорый перезапуск других заводов чиновники разного уровня тоже периодически обещают. Но линии Хёндэ, Фольксвагена, Мерседеса и других покинувших Россию производителей продолжают оставаться замороженными. С другой стороны, найти партнёра для сборки грузовиков легче, чем для легковушек. Особенно учитывая то, что российский рынок оказался фактически захвачен поднебесными марками.
00:00 Hongqi делает ставку на Беларусь
01:36 Бывший автозавод AB Volvo намерен перезапуститься
Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: vk.com/autoplustv
Rutube: rutube.ru/...l/24775541
TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv
Youtube: youtube.com/autoplusnews
Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
#Hongqi #Volvo #автозаводы #Юнисон #Хунци #Хончи #HongqiHS5 #VolvoTrucks #VolvoTrucksRussia #ВольвоТракс #ABVolvo #Калуга #российскиеавтозаводы #новостиавтопрома #новостисколёс
Lexus RX
66K интересуются
Volkswagen Polo
150K интересуются
Tank 300
120,8K интересуются
Mazda CX-5
100,3K интересуются
Chery Tiggo 8 Pro Max
66K интересуются
OMODA C5
81,4K интересуются
Honda
190,9K интересуются
Zeekr 001
35,3K интересуются
Changan
217K интересуются
Ford
259,5K интересуются
Buick
39,4K интересуются
EXEED RX
49,6K интересуются
Subaru
156,6K интересуются
Lexus
190,4K интересуются
Nissan Qashqai
103,9K интересуются
Nissan
234,4K интересуются
Chevrolet Niva
105,4K интересуются
Jeep
242,6K интересуются
Haval F7
137,2K интересуются
Geely Tugella
108K интересуются