1,0×
3 просмотра · 1 год назад
00:00/01:08
Описание
Chevrolet Corvette Pininfarina Rondine 1963 года
1 год назад • 3 просмотра
Концепт Corvette Rondine был построен компанией Pinanfarina и представлен на Парижском автосалоне 1963 года. Автомобиль начал свою жизнь как Corvette с разделенным окном 1963 года, что тем более необычно, потому что Chevrolet представила купе с разделенным окном в то же время, когда Pinanfarina представила изготовленный на заказ Corvette на той же платформе. Поскольку именно Chevrolet заказал Rondine в первую очередь, ни у кого не было возражений, когда обе машины появились на парижской выставке.Rondine был разработан Томом Тьяардой в туринской компании Carrozzeria. В автомобиле было несколько узнаваемых элементов дизайна Pininfarina, но при этом он сохранил достаточно заводского вида Corvette, чтобы оставаться довольно узнаваемым. Автомобиль отличался плавным кузовом с более длинными передним и задним свесами. Хотя основная форма типа Sting Ray была сохранена, общие пропорции автомобиля были более расслабленными и роскошными, чем заводской C2, который имел гораздо более агрессивный вид.
Передняя часть автомобиля отличалась разделенным бампером с открытыми поворотными фарами, врезанными в переднее крыло по обеим сторонам уникальной и, возможно, более заметной решетки радиатора. Боковые выступы кузова автомобиля были удалены и заменены более гладким, практически безликим крылом. На автомобиле значительно меньше хрома, чем на заводском Stingray, в том числе вокруг переднего ветрового стекла и дверных узлов. Лобовое стекло и салон стали более заметными, они стали шире и выше.
Tjaarda также изменил дизайн задних крыльев, убрав большую часть преувеличенных расклешенных крыльев, которые являются такой культовой частью внешнего вида Sting Ray второго поколения. Крыша, задняя часть багажника, задние крылья и задняя панель выполнены в классическом европейском стиле и больше похожи на Ferrari, чем на Corvette. Фактически, критики часто сравнивали стиль Rondine со стилем Ferrari 250 GT/Lusso.
После Парижского автосалона Pininfarina хранила Corvette Rondine в своем частном музее до 2008 года, когда они продали его на аукционе. Автомобиль был продан за 1,6 миллиона долларов в 2008 году и стал частью частной коллекции. И хотя автомобиль по-прежнему принадлежит частному владельцу, он время от времени появляется на таких мероприятиях, как Concours de’Elegance в Америке.
Kaiyi
66K интересуются
Niva Legend
61,4K интересуются
Geely Monjaro
76,2K интересуются
EXEED TXL
75,2K интересуются
Tank
117,2K интересуются
Nissan Qashqai
103,9K интересуются
Great Wall Poer
27,1K интересуются
Dongfeng
78,8K интересуются
Toyota
286,7K интересуются
LiXiang
61,4K интересуются
Haval Jolion
110K интересуются
Tesla
125,9K интересуются
Great Wall
88,5K интересуются
FAW Bestune T77
27,6K интересуются
Voyah Free
70,1K интересуются
Японские автомобили
29,1K интересуются
Mazda CX-5
100,3K интересуются
EXEED LX
60,9K интересуются
Ford Focus
136,1K интересуются
Zeekr X
29,6K интересуются