1,0×
8 просмотров · 1 год назад
00:00/08:46
Описание
BMW M5 (2023) звук, детали интерьера и экстерьера
1 год назад • 8 просмотров2 поставили "Нравится"
2022 БМВ М5Начиная с $ 105,695
Плюсы Безумно быстрое ускорение, ориентированный на энтузиастов режим заднего привода, сочный интерьер.
Внешнему стилю не хватает драматизма, у AMG E63 S более гоночный саундтрек, некоторые другие автомобили M более привлекательны.
Вердикт M5 является иконой среди спортивных седанов, и возмутительные характеристики этого поколения сохраняют это наследие.
Что нового на 2022 год?
В 2022 модельном году BMW добавляет в линейку M5 ограниченную серию Competition Sport (CS). Наряду с уникальной настройкой шасси и переработанной версией двигателя Bimmer с двойным турбонаддувом V-8 (теперь он развивает мощность 627 л.с.), CS обладает рядом мер по снижению веса. BMW утверждает, что он на 230 фунтов легче, чем M5 Competition, и что это самый быстрый и мощный серийный автомобиль в истории компании. Другими примечательными особенностями CS являются его легкие карбоновые передние сиденья M с сильной поддержкой и два задних ковшеобразных сиденья. CS оснащен 20-дюймовыми колесами бронзового цвета, и покупатели могут бесплатно добавить комплект высокопроизводительных шин Pirelli P Zero Corsa.
Цены и какой купить
М5: 105 695 долларов США
Конкурс M5: 113 095 долларов
M5 Competition Sport: 143 995 долларов.
Эксклюзивность и повышенная производительность M5 CS обойдутся вам на 30 900 долларов дороже, чем у обычного автомобиля Competition. Мы бы согласились на 617 лошадей Comp и список компонентов, способных работать на гусеницах, но обновили наш выбор с пакетом Executive. Он добавляет множество функций помощи водителю и роскошные функции, в том числе систему камер с обзором на 360 градусов, вентилируемые подушки передних сидений со встроенными массажерами, подогрев передних и задних сидений, датчики парковки с обеих сторон, шторки заднего стекла с электроприводом, автономную помощь при парковке и плавное закрытие дверей.
Двигатель, трансмиссия и производительность
M5 мощный, он может похвастаться 600 лошадиными силами от своего 4,4-литрового V-8 с двойным турбонаддувом в базовой версии. В версии Competition или CS, более ориентированной на трек, эта цифра увеличивается до 617 или 627 лошадей соответственно. Нам еще предстоит сесть за руль CS, но мы привязали наше тестовое снаряжение как к обычной M5, так и к модели Competition. Обе модели оправдали наши ожидания благодаря невероятно быстрому ускорению, спортивному сцеплению на поворотах и удивительной тормозной способности. Точно так же соревнование оказалось быстрее, чем обычный M5 на Гранд-курсе Virginia International Raceway на соревновании Lightning Lap 2019 года. Поклонники M5 будут оплакивать снятую с производства механическую коробку передач и незнакомую систему полного привода, но у этого Bimmer высокотехнологичная трансмиссия, которая может передавать 100 процентов своего крутящего момента на задние колеса для развлечения. Удовольствие от вождения здесь максимальное благодаря живому и прямому рулевому управлению и хорошо управляемой, хотя и жесткой езде. Это не означает, что M5 не может выполнять функции роскошного седана: в режиме «Комфорт» он едет спокойно, а в салоне тихо.
Интерьер, комфорт и груз
M5 имеет элегантный кожаный салон со спортивными сиденьями с поддержкой. В отличие от многих своих конкурентов, BMW не пошла по пути полностью сенсорного экрана, поэтому настроить кондиционер или радио (с помощью физических элементов управления) легко сделать во время движения автомобиля. M5 поставляется с множеством желаемых функций, таких как настраиваемое внутреннее освещение, подогрев рулевого колеса, подогрев передних сидений и регулируемая рулевая колонка с электроприводом. BMW предлагает вентилируемые передние сиденья с функцией массажа, подогрев задних сидений и четырехзонный автоматический климат-контроль за дополнительную плату. Что касается места для хранения вещей, в салоне M5 есть удобные отделения, а в нашем тестировании в его багажнике помещалось шесть чемоданов ручной клади. Модель CS имеет интерьер, более вдохновленный гонками, который отличается уникальным стилем и значками, а также легкими передними сиденьями из углеродного волокна со значительной поддержкой.
Mitsubishi
222,2K интересуются
Jaecoo
70,1K интересуются
Ford
259,5K интересуются
EXEED VX
84,9K интересуются
Volvo
188,4K интересуются
EXEED LX
60,9K интересуются
Suzuki
202,7K интересуются
Dongfeng
78,8K интересуются
Tank 500
71,1K интересуются
Haval F7
137,2K интересуются
Skoda Octavia
160,2K интересуются
EXEED RX
49,6K интересуются
FAW Bestune T77
27,6K интересуются
Niva Legend
61,4K интересуются
Geely Coolray
110K интересуются
Jaecoo J7
46K интересуются
Honda CR-V
90,6K интересуются
Kia
291,3K интересуются
Geely Emgrand
59,9K интересуются
Tank 300
120,8K интересуются