1,0×
1,2K просмотров · 2 года назад
00:00/04:32
Описание
Ремонт вентилятора кондиционера bmw x5 e53 e46 e39 e38 e60
2 года назад • 1,2K просмотров4 поставили "Нравится"
В данном видео я коротко описал основные вопросы ремонта вентилятора кондиционера BMW X5 e53 с моторами m54/m57/m62, как его проверить, и варианты решений. Так же это видео будет актуально для других кузовов бмв e38 / e39 / e46 и т.д. в т.ч. е60.Чаще всего ломается вентилятор кондиционера по причине выхода из строя блока управления. Т.к. блок управления хоть и залит компаундом, тем не менее подвержен с одной стороны высоким температурам со стороны радиатора, а с другой стороны постоянным заливом водой со стороны решетки.
Выход из ситуации купить любой самый дешевые вентилятор для следующих машин:
FORD C-MAX (DM2) 1.6 бензин 02.2007 - 09.2010
FORD FOCUS C-MAX 1.6 Ti бензин 08.2004 - 03.2007
FORD FOCUS C-MAX 1.6 бензин 10.2003 - 03.2007
FORD FOCUS II (DA_) 1.4 бензин 11.2004 - 09.2012
FORD FOCUS II (DA_) 1.6 бензин 10.2009 - 07.2011
FORD FOCUS II (DA_) 1.6 Ti бензин 11.2004 - 09.2012
FORD FOCUS II (DA_) 1.6 бензин 11.2004 - 09.2012
FORD FOCUS II Station Wagon (DA_) 1.4 бензин 11.2004 - 09.2012
FORD FOCUS II Station Wagon (DA_) 1.6 бензин 10.2009 - 09.2012
FORD FOCUS II Station Wagon (DA_) 1.6 Ti бензин 11.2004 - 09.2012
FORD FOCUS II Station Wagon (DA_) 1.6 бензин 11.2004 - 07.2011
FORD FOCUS II Station Wagon (DA_) 2.0 TDCi Дизель 11.2004 - 09.2012
FORD FOCUS II Station Wagon (DA_) 2.0 TDCi Дизель 11.2004 - 01.2008
FORD FOCUS II Station Wagon (DA_) 2.0 TDCi Дизель 02.2008 - 07.2011
FORD FOCUS II кабрио 1.6 бензин 10.2006 - 07.2011
FORD FOCUS II кабрио 2.0 TDCi Дизель 10.2006 - 07.2011
FORD FOCUS II седан (DA_) 1.4 бензин 04.2005 - 09.2012
FORD FOCUS II седан (DA_) 1.6 Ti бензин 04.2005 - 09.2012
FORD FOCUS II седан (DA_) 1.6 бензин 04.2005 - 09.2012
FORD FOCUS II седан (DA_) 2.0 TDCi Дизель 04.2005 - 09.2012
FORD FOCUS II седан (DA_) 2.0 TDCi Дизель 02.2008 - 07.2011
FORD FOCUS II универсал (DA_) 1.4 бензин 11.2004 - 09.2012
FORD FOCUS II универсал (DA_) 1.6 LPG Бензин 10.2009 - 09.2012
FORD FOCUS II универсал (DA_) 1.6 Ti бензин 11.2004 - 09.2012
FORD FOCUS II универсал (DA_) 1.6 бензин 11.2004 - 07.2011
FORD FOCUS II универсал (DA_) 2.0 TDCi Дизель 11.2004 - 09.2012
FORD FOCUS II универсал (DA_) 2.0 TDCi Дизель 11.2004 - 01.2008
FORD FOCUS II универсал (DA_) 2.0 TDCi Дизель 02.2008 - 07.2011
MAZDA 3 (BK) 1.6 DI Turbo(Y601) Дизель 06.2004 - 06.2009
MAZDA 3 (BK) 1.6 MZ-CD(Y406) Дизель 06.2006 - н.в.
MAZDA 3 (BK) 2.0(LF17) бензин 10.2003 - 06.2009
MAZDA 3 (BK) 2.3 MZR Sport бензин 10.2003 - 06.2009
MAZDA 3 (BL) 1.6 MZR CD Дизель 12.2008 - н.в.
MAZDA 3 (BL) 2.0 MZR DISI бензин 06.2009 - н.в.
MAZDA 3 (BL) 2.0 MZR бензин 06.2009 - н.в.
MAZDA 3 седан (BK) 1.6 DI Turbo(Y601) Дизель 06.2004 - н.в.
MAZDA 3 седан (BK) 2.0(LF17) бензин 04.2004 - 06.2006
MAZDA 3 седан (BK) 2.0(LF17) бензин 04.2004 - 06.2006
MAZDA 3 седан (BL) 2.0 MZR DISI бензин 06.2009 - н.в.
MAZDA 3 седан (BL) 2.0 MZR бензин 06.2009 - н.в.
MAZDA AXELA седан (BK) 1.6 DI Turbo Дизель 06.2004 - н.в.
MAZDA AXELA седан (BK) 2.0 бензин 04.2004 - 06.2006
MAZDA AXELA седан (BK) 2.0 бензин 04.2004 - 06.2006
Взять с них блок управления, и переставить в наш вентилятор. Кстати моторы тоже совместимы. Просто придется переставить крыльчатку т.к. у е53 она больше по размеру.
Есть более дешевый способ выйти из ситуации. Это купить реле на 70 ампер, и через него подать плюс напрямую на вентилятор кондиционера. Минус соответственно тоже подать напрямую. А управлять реле благодаря плюсовому проводу, который запитать от плюс который идет на муфту кондционера. т.е когда Вы будете включать кондюк, реле будет замыкать плюс и подавать его на вентилятор. Вентилятор будет включаться. А для того чтобы эмитировать блок шим, можно подать 3 вольта на управляющий провод, таким образом можно будет после этого ставить любой вентилятор. даже от отечественных авто, имею ввиду сам мотор. Чтобы получить 3 вольта из 12, можно использовать резистор на 1.6 ком, т.е. с 12 вольт что идут на вентилятор поставить этот резистор а с него уже пустить ток на управляющий провод. Это будет значительно бюджетнее, но более колхозно. Реле берите с запасом прочности, хотя бы от 70А. т.к. напряжение на вентиляторе все таки большое: штатный предохранитель на вентилятор кондиционера 50А, стоит в бардачке. Надеюсь видео было Вам полезным.
ремонт вентилятора кондиционера, ремонт вентилятора кондиционера bmw, ремонт вентилятора кондиционера bmw x5, ремонт вентилятора кондиционера bmw e46, ремонт вентилятора кондиционера bmw e39, ремонт вентилятора кондиционера bmw e60, ремонт вентилятора кондиционера bmw e38, ремонт, вентилятора, кондиционера, bmw, x5, e53, e38, e39, e46, e60, m54, m57, m62, е53, е46, е39, е38, е60, блок управления вентлятором кондиционера, ремонт блока управления вентилятором bmw, замена блока управления вентилятором bmw
Renault Duster
210,4K интересуются
Lada
208,8K интересуются
Японские автомобили
29,1K интересуются
Geely Coolray
110K интересуются
Genesis
104,9K интересуются
Tank 300
120,8K интересуются
Volvo XC60
40,9K интересуются
Zeekr
93,1K интересуются
Tank
117,2K интересуются
LiXiang
61,4K интересуются
Toyota Camry
188,9K интересуются
Haval Jolion
110K интересуются
JAC
117,2K интересуются
OMODA S5
43K интересуются
Great Wall
88,5K интересуются
Jetour
113,6K интересуются
Dongfeng
78,8K интересуются
Porsche Cayenne
94,7K интересуются
Lexus RX
66K интересуются
Zeekr X
29,6K интересуются