Реальный эксперимент с цифрами – стоит ли брать китайский SUV для работы?
Мы отдали Chery Tiggo 8 Pro (2023, 1.6T, 197 л.с.) в аренду таксисту на месяц, чтобы проверить: выгоден ли этот кроссовер для коммерческих перевозок? Считаем доходы, расходы и неожиданные подводные камни.
📊 Условия эксперимента
- Город: Москва
- Режим работы: 12 часов/день, 6 дней в неделю
- Платформа: Яндекс Такси («Комфорт+»)
- Пробег за месяц: 9 200 км
💰 Финансовый отчет
Чистая прибыль:
230 000 – 144 000 = 86 000 руб.
🔧 Технические нюансы
Что понравилось:
✅ Просторный салон – клиенты хвалят (особенно семьи с детьми).
✅ Экономичность – расход 11 л/100 км в режиме такси (для SUV нормально).
✅ Гарантия 5 лет – серьезные поломки покрываются.
Проблемы:
⚠ Турбина – после 8 000 км в режиме «старт-стоп» появился свист (диагностика – 7 000 руб.).
⚠ Подвеска – за месяц стукнули сайлентблоки (ремонт – 12 000 руб.).
⚠ Коврики и сиденья – быстро пачкаются, нужны дополнительные чехлы.
📌 Сравнение с конкурентами
💡 Советы таксистам
- Берите в аренду с полным ТО – свой экземпляр может «съесть» всю прибыль.
- Заливайте 95-й бензин – 92-й увеличивает расход на 1,5 л/100 км.
- Меняйте масло каждые 8 000 км (а не 15 000 км, как в регламенте).
📉 Окупится ли покупка?
- Новый Tiggo 8 Pro – от 3,8 млн руб.
- Срок окупаемости: 3,5–4 года (если работать без выходных).
- Вывод: Лучше аренда или подержанный вариант.
А вы бы рискнули работать на китайском кроссовере? Или только проверенные корейцы?
Делитесь опытом в комментариях! 🚕💨
