Когда говорят о Mercedes-Benz, сразу в голове всплывают ассоциации с роскошью, статусом, комфортом и дороговизной. Эта марка — как хорошо скроенный дорогой костюм: видно, что вещь — особенная, но ценят её не за блестки, а за продуманные детали и непревзойденную посадку. Особенно если речь идет о Е-классе — той самой «золотой середине», где роскошь еще не переходит в избыточную представительскую помпезность, но уже ощущается буквально в каждом прикосновении к материалам, в каждом повороте руля.
В 2021 году рестайлинговая версия пятого поколения Mercedes-Benz E-Class получила обновления, которые сделали этот седан еще ближе к идеалу. Но что делает именно модификацию E450 столь интересной? Попробуем разобраться.
Путь к выбору: почему именно E450?
Покупка такого автомобиля — не спонтанное решение, а результат тщательно продуманного выбора. Было важно соблюсти несколько условий: левый руль, полный привод, седан, максимум комплектации и, конечно, трехлучевая звезда на капоте. Рассматривались разные рынки, от Китая до Кореи, но выбор пал на Южную Корею. Почему? Потому что:
- В Китае не найти дизеля и слишком много удлиненных версий;
- Японские варианты почти всегда праворульные;
- А корейский рынок предлагает «чистокровных немцев» с отличным оснащением и умеренным пробегом.
В итоге был выбран Mercedes-Benz E450 в кузове W213 — 3.0 литра, бензин, 367 л.с., полный привод и богатейшая комплектация Exclusive. Альтернатива в лице BMW 5 серии и Audi A6 также рассматривалась, но, как говорится, «все дороги ведут в Штутгарт».
Дизайн: сдержанный шик
Экстерьер E450 не кричит о себе, он просто говорит: «Я Mercedes». Классические формы, выразительный перед с массивными фарами, изящный зад с двойным выхлопом и элегантным профилем — здесь нет места эпатажу. Это автомобиль, который одинаково уместен и у делового центра, и у загородного дома.
Отдельного внимания заслуживает звезда на капоте — архаичный символ престижа, который, несмотря на все законы аэродинамики, по-прежнему остается в строю. Она даже способна слегка наклоняться при встречном потоке воздуха, чтобы не ломаться — инженерия и элегантность в одном лице.
Сердце машины: мотор и технологии
Под капотом у E450 скрывается V6 объемом 3.0 литра (код 256930) с турбонаддувом, выдающий 367 л.с. и 510 Нм. Но это еще не все. Машина снабжена мягким гибридом — системой EQ Boost с 48-вольтовым стартер-генератором, которая добавляет до 22 л.с. и 250 Нм при старте и поддерживает работу бортовой электроники. Реальная мощность достигает 389 л.с., а разгон до 100 км/ч — 5.1 секунды. Очень достойный показатель, особенно если учесть, что речь идет не об AMG, а о гражданской версии седана.
Расход топлива — 8 л по трассе и 11 л в городе. Совсем неплохо для такой массы, привода и динамики. При этом автомобиль уверенно едет на 95-м бензине — важно лишь выбирать проверенные заправки.
Четыре стиля в одном кузове: режимы вождения
Что делает E450 особенно интересным — это адаптивные режимы движения:
- Eco — максимальная экономичность, адаптация к вашему стилю езды;
- Comfort — идеальный баланс для города, мягкая подвеска и плавность хода;
- Sport — резкое оживление машины, быстрая реакция, азарт в каждом повороте;
- Sport+ — заточен под трек, практически не отличается от Sport, но чувствуется более жесткая подвеска и агрессивная реакция.
Меняя режим, вы словно пересаживаетесь из одного автомобиля в другой. Особенно приятно, что все это можно сделать «на лету», одним движением.
Интерьер: кожаная симфония и цифровая роскошь
Салон E450 — это настоящее произведение искусства. Натуральная кожа, вставки из дорогих материалов, мягкая подсветка, удобные кресла с вентиляцией и памятью, кожаный AMG-руль (установлен отдельно) с множеством сенсорных и механических кнопок — здесь всё на уровне.
Система MBUX — один из лучших мультимедийных комплексов на рынке. Изогнутый экран совмещает цифровую приборку и медиасистему, работает быстро, поддерживает сенсор и голосовое управление, есть даже управление жестами. Есть и Burmester — легендарная аудиосистема, о которой слагают легенды. Звук — чистый, объемный, глубокий, особенно на качественных источниках.
Технологии и безопасность: интеллект на колесах
Mercedes-Benz — это не только про комфорт и мощность. Это про технологии. E450 способен:
- Автоматически припарковаться;
- Предупредить о препятствии задолго до его появления в зоне видимости;
- Адаптировать свет фар под условия движения;
- Активно участвовать в маневрировании при экстренной ситуации;
- Закрывать люки, натягивать ремни и готовить салон к возможному столкновению.
Система PRE-SAFE — это как подушка безопасности, только работающая на упреждение. Машина буквально защищает вас даже до момента удара.
Обслуживание и затраты
Несмотря на все стереотипы, Mercedes не обязательно должен разорить владельца. Да, некоторые детали стоят дорого: фара — 150 тыс. рублей, новый ключ — 400 тыс. с привязкой к машине. Но фильтры, амортизаторы, большинство расходников — в пределах разумного, особенно с учетом класса автомобиля.
Сам E450 обошелся примерно в 41 500 долларов + 1 млн рублей пошлины и доставки. Это гораздо выгоднее европейских аналогов, особенно если учесть комплектацию и пробег.
Заключение: зачем нужен Mercedes-Benz E450?
Этот автомобиль — не просто средство передвижения. Это статус, комфорт, технологии и эмоции. В нем нет желания казаться — в нем есть суть. Он не бросается в глаза, но в нем чувствуется весомость каждого элемента.
Да, у него есть нюансы — дорогой ключ, прихотливые технологии, требовательность к качеству топлива. Но всё это меркнет на фоне того удовольствия, которое вы получаете от каждой поездки.
E450 — это автомобиль, в котором каждый режим езды раскрывает новую грань характера. Это седан, который не хочет быть скучным, и машина, которая напоминает, что роскошь — это не только кожа и дерево, но и инженерное совершенство.
Mercedes-Benz E450 2021 — это когда комфорт на грани магии, а технологии работают не ради хайпа, а ради вас.
