Автомобили от бренда Mercedes-Benz по-прежнему являются символом статуса и престижа. Несмотря на значительный рост цен, многие владельцы не готовы пересаживаться на новые китайские машины, вроде Zeekr или Lixiang, которые стоят заметно дешевле. Чем сегодня привлекают модели от премиального немецкого бренда и какие в них есть «фишки» и инновации, расскажу в материале.
Mercedes-Benz CLE (C236)
Начнем с новинки, которую компания представила в прошлом года. Новый CLE заменил сразу два автомобиля из модельного ряда Mercedes-Benz — это купе С-класса (C205) и купе Е-класса (C238). И по сути на сегодняшний день CLE остался единственным настоящим 2-дверным купе в модельном ряду немецкого бренда. Хотя сама компания относит к этому классу еще и 4-дверный CLA.
Помимо стильного дизайна, новое купе предлагает богатое оснащение и ряд необычных фишек. Фирменная мультимедийная система MBUX получила навигацию с дополненной реальностью, а также приложения для телеметрии, которое показывает время прохождения круга, ускорение и ряд других параметров. Есть встроенный видеорегистратор, проекционный экран, мониторинг для защиты от угона, аудиосистема Burmester с 17 динамиками, огромный набор водительских ассистентов и подушек безопасности, среди которых есть даже центральная, которая установлена между передними креслами.
Мультиконтурные передние кресла оснащены памятью, обогревом, вентиляцией и массажем. Более того, есть функция Energizing, которая самостоятельно меняет положение подушки и спинки, чтобы облегчить нагрузки на позвоночник во время езды.
В отличие от большинства китайских машин, немецкое купе предлагает огромное количество силовых агрегатов на любой вкус. В гамме есть дизельные версии, бензиновые, а также подзаряжаемый гибрид. Мощность варьируется от 170 до 381 л.с. Привод может задним или полным, коробка передач в любом случае 9-ступенчатая автоматическая.
Особняком стоит версия AMG CLE 53, которая оснащена форсированным шестицилиндровым турбомотором 3,0 (449 л.с. и 560 Нм). До 100 км/ч такое купе разгоняется всего за 4,2 с, а максимальная скорость ограничена на уровне 250 км/ч (за доплату порог можно сдвинуть до 270 км/ч). У такой версии полноуправляемое шасси, а благодаря отключению муфты передних колес, можно сделать из полноприводного купе заднеприводное.
Само собой, новое купе от «Мерседес» стоит недешево. Например, в Германии за базовые версии просят от 53 до 92 тысяч евро (5,5-9,6 млн рублей). В России Mercedes-Benz CLE можно купить за 10-15 млн рублей.
Mercedes-Benz S-класс (W223)
Появление нового поколения флагманского седана от «Мерседес» — это всегда событие мирового масштаба. Актуальный S-класс с индексом W223 представили еще в 2020 году, и с тех пор модель не обновлялась.
Внешне со сменой поколения никакой революции в дизайне не произошло. Разве что появились модные выдвижные ручки дверей, да и то не во всех комплектациях. Зато в интерьере изменения куда более заметны. По последней моде управление большинством функций интегрировано в центральный экран (12,8 дюйма), который имеет вертикальную ориентацию. Седан получил продвинутый проекционный дисплей с функцией дополненной реальности, то есть навигационные подсказки выводятся на стекло в режиме реального времени. Панель приборов тоже необычная, на нее выводится картинка с эффектом 3D, таким образом, перед собой вы видите объемное изображение.
Добавлена развитая атмосферная подсветка, благодаря которой можно получать разную информацию, например, о смене температуры климат-контроля или об опасности при открывании дверей. Само собой, в отделке используются высококачественные материалы, есть мощная аудиосистема Burmester 4D (31 динамик), а особое внимание уделено заднему ряду кресел. Можно выбрать 3-местный диван либо отдельные кресла, оснащенные оттоманкой и массажем. Самые продвинутые кресла даже подгоняют свою форму под фигуру владельца, можно заказать такие опции, как обогрев шеи, откидные столики и встроенный холодильник.
Большое внимание уделено безопасности.При риске неизбежного столкновения фирменная система Pre-Safe заранее подтягивает ремни безопасности, для смягчения последствий удара. Более того, сзади есть боковые подушки безопасности, а ремни безопасности тут тоже надувные, такое решение помогает снизить нагрузку на грудь. Снизить риск получения травм поможет еще одна функция — при боковом столкновении кузов автомобиля заранее приподнимается на 80 мм. Реализовать это удалось за счет активной гидропневмоподвески, которая может управлять «поведением» каждого из колес по отдельности, то есть приопускать или приподнимать его. Также можно заказать полноуправляемое шасси, тогда задние колеса будут поворачивать вместе с передними. На небольшой скорости они поворачивают в противоположную сторону передним, что улучшает маневренность. А на скорости более 60 км/ч задние колеса уже «смотрят» в одну сторону с передними, что повышает устойчивость.
Флагманский седан от «Мерседес» комплектуется разными двигателями, есть дизельные и бензиновые версии, а также подзаряжаемый гибрид. Наименее мощный вариант — это дизельный 3-литровый седан S350d (313 л.с. и 650 Нм). Когда модель официально продавалась в России, можно было купить дизельную версию мощностью 286 л.с. Для бензиновых модификаций мощность колеблется от 367 до 503 л.с., а подзаряжаемый гибрид S580 e выдает 510 л.с.
Особняком стоят модификации Mercedes-Maybach и Mercedes-AMG. В первом случае акцент делается на комфорт, а во втором — на спорт. В «Майбахе» сзади можно получить бокалы для шампанского, подстаканники с обогревом и охлаждением, беспроводную зарядку для смартфонов и систему автоматической подачи ремней безопасности, чтобы пассажирам не пришлось тянуться за ними.
Подзаряжаемый гибрид S63 E Performance выдает 802 л.с. и 1430 Нм, благодаря чему на разгон до 100 км/ч требуется всего 3,3 с. Однако такую цифру можно получить только при заряженной батарее, иначе динамика слегка просядет. Максимальная скорость может достигать 290 км/ч.
Конечно, за все эти современные технологии приходится платить. Стандартные модификации S-класса в Германии стоят от 113 до 141 тысячи евро (11,8-14,7 млн рублей). Разброс цен на «Майбахи»: от 183 до 238 тысяч евро (19,1-24,9 млн). А единственная версия AMG оценена минимум в 210 тысяч (22 млн).
Стоимость новых машин в России начинается примерно с 20 млн рублей и может доходить до 35 млн. За Mercedes-Maybach просят от 30 до 45 млн рублей, а за версию AMG — от 32 до 45 млн.
Поделитесь, как вам современные «Мерседесы», стоят ли все эти современные технологии своих денег?
Может вы владеете какой-то свежей моделью от немецкого премиального бренда, расскажите о ваших впечатлениях и об особенностях эксплуатации.
Спасибо)
