Примерно с такими мыслями ехали мы смотреть теперь уже почти ставшую раритетной "бочку" Ауди 80 1989 года выпуска. Хотя наверное до раритетности ей еще далековато: сейчас это просто машины по самому дну рынка, продающие на вторичке по 100-150 тысяч рублей.
Такую мы и поехали смотреть...
Ну, что могу сказать? Машина на ходу, что немаловажно для данной ценовой категории. В старых аудюшных двигателях я не спец (если есть таковые, поправьте), но двухлитровый бензиновый агрегат на механическом инжекторе вполне надежен. В данном конкретном варианте капиталка уже состоялась, так что предполагается, что мотор еще какое-то время должен проходить.
Как думаете, сколько пробег у этой машины судя по состоянию руля? Да не скажешь по нему вообще ничего! Была бы кожа, тогда еще можно было более точно сказать. Здесь видно, что пробег большой, но так может выглядеть руль и на 150 тысячах, и на 300, и на 450 – вот и гадай дальше, сколько она намотала.
На одометре официально застыли показания под двести тысяч километров пробега, но ключевое слово здесь "застыли": спидометр и одометр не работают. Как, впрочем, много еще чего в данном автомобиле.
На машине я даже прокатился кружок по району, где смотрели. И должен сказать, что для своего времени наверное автомобиль был неплохим, но сейчас его главное преимущество в том, что он сам передвигается в пространстве – не на автовозе.
Понятно, что вложений в автомобиль будет много, причем происходить они будут не в плановом порядке, а когда очередной узел откажет. Но такова плата за пользование автомобилем, которому на данный момент уже 35 лет от роду...
Вообще на досках объявлений такие пепелацы кто-то и за 350 тысяч пытается продать, только вот кто их купит за 350 тысяч? Цена на данный конкретный автомобиль 150 тысяч рублей, при торге наверняка тысяч двадцать можно было бы скинуть спокойно, потому что по общению было видно, что владелец ХОЧЕТ продать машину.
За свои 120-130 тысяч даже вполне неплохой вариант в качестве первого авто или на дачу кататься.
Итоги, господа?
Именно такую машину покупать скорее нужно было бы вместо Матиза, хотя разница в возрасте у них за одну и ту же стоимость колоссальная – 1989 против 2011 года выпуска. Степень ржавости по кузову, кстати, будет тоже сходная;)
Но в целом нельзя не проникнутся уважением к инженерам, которые тридцать пять (!) лет назад создали автомобиль, который до сих пор своим ходом передвигается по дорогам общего пользования и даже представляет какую-то ценность на вторичном рынке.
Купили бы такую?
Смотрите авто б/у? Больше вариантов от хозяев в телеграм-канале Тяжеловоза здесь
