Китайская корпорация BAIC не сдаётся в своей попытке закрепиться на российском рынке, особенно в сегменте рамных внедорожников, где сейчас доминирует Tank. В скором времени на отечественном рынке появится BAIC BJ60, официально представленный в 2022 году в Китае под брендом Beijing.
Внешность и Интерьер
BJ60 не является совершенно новой моделью. Он наследует экстерьерные черты своих предшественников, таких как BJ20, BJ30 и BJ40, и не скрывает своего вдохновения классическими внедорожниками Jeep. В BJ60 можно увидеть отголоски дизайна последних генераций Grand Cherokee и Wagoneer.
Автомобиль доступен как в пяти-, так и в семиместном исполнении. Среди примечательных особенностей внешности – U-образная решетка радиатора, в которую встроены дневные ходовые огни, а также передняя оптика с четырьмя комплексами диодных источников света.
Интерьер BJ60 не станет откровением для знатоков китайских внедорожников. На передней панели перед пассажиром расположен декоративный элемент с рисунками в виде гор, характерный для многих автомобилей для любителей бездорожья, например, Jetour Shanhai T1.
В целом, интерьер BJ60 выглядит современно и функционально. Он отличается двухцветным тканевым оформлением, оригинальными дефлекторами воздуховодов, физическими кнопками управления функционалом и другими деталями. Центральную роль играет тачскрин, под которым на тоннеле расположен селектор режимов движения и подстаканники. Перед водителем – виртуальная приборная панель и четырехспицевый мультируль.
Технические характеристики
BJ60 построен на рамной платформе и оснащен полным приводом Part-Time, где в городском режиме ведущая ось – задняя, а передний привод подключается жестко. В этом смысле он похож на УАЗы, Tank и младший BAIC BJ40 Plus. Оба моста имеют блокировки дифференциалов.
Под капотом у BJ60 расположен 2-литровый турбомотор 4K31TD, произведенный китайско-японским совместным предприятием SAME (Shenyang Aerospace Mitsubishi Motors Engine Manufacturing). Его мощность составляет 267 л.с., а крутящий момент – 406 Нм. Примечательно, что такой же двигатель установлен на Oting «Паладин», но с отдачей 218 л.с. и 360 Нм.
Двигатель в BAIC BJ60 работает в паре с 48-вольтовым стартер-генератором и 8-ступенчатой АКП от ZF (такая же установлена на Oting «Паладин»). Максимальная скорость ограничена 180 км/ч. В Китае также существует версия BJ60 с дизельным 163-сильным двигателем.
Перспективы в России
В России BAIC BJ60 будет конкурировать прежде всего с премиальными внедорожниками. Он не составит серьезной конкуренции отечественному УАЗу, а Oting «Паладин» на российском рынке не получил широкого распространения. Однако Tank может потерять долю рынка, если цена на BJ60 будет заметно ниже. В Китае BJ60 стоит от 239 800 до 285 800 юаней (примерно 3,2-3,8 млн рублей по текущему курсу).
Несмотря на это, BAIC имеет не самые прочные позиции на российском рынке рамных внедорожников. BJ40 Plus калининградской сборки не пользуется особой популярностью, в то время как Tank успешно продаёт как Tank 300, так и Tank 500. При этом Tank предлагает более широкий модельный ряд (в продаже появились флагманский Tank 700 и «средний» Tank 400) и более разнообразные силовые агрегаты (в том числе рядные четырехцилиндровые моторы и V6, а также гибридные исполнения).
BAIC BJ60 предлагает интересный вариант для потребителей, ищущих рамный внедорожник с современным дизайном и богатым набором оснащения. Однако ему предстоит соперничать с уже устоявшимися и успешными моделями Tank, что будет не просто. В конечном счете, успех BJ60 будет зависить от его цены и способности завоевать доверие российск
