Упоминания об императорской яхте «Штандарт» можно встретить во множестве исторических источников – в мемуарах, письмах, хрониках. И неудивительно. «Штандарт» был любимым кораблем последнего правителя России Николая II, на котором вместе с семьей он проводил очень много времени.
Завистливый кайзер
Свои личные яхты в XIX в. имело большинство европейских правителей. Но с яхтой, принадлежавшей Николаю II, по роскоши, комфорту и техническим качествам, не мог сравниться ни один из этих кораблей. Известно, что кайзер Германии Вильгельм, дважды бывавший на «Штандарте», ужасно завидовал русскому царю и не раз намекал ему, что он не прочь получить эту яхту в подарок.
Однажды Вильгельм даже прямо сказал об этом Николаю, о чем тот писал в письме своей матери Марии Федоровне. Николай, как известно, как и его предки, был достаточно щедрым на подарки человеком. Однако, как ни старался Вильгельм, заполучить «Штандарт» ему так и не удалось. Слишком уж любил Николай II эту яхту. Уступать ее немецкому правителю он не захотел.
Работа датский корабельных мастеров
Построили яхту «Штандарт» еще во времена Александра III, когда будущий Николай II был только цесаревичем. Мать последнего императора, Мария Федоровна, как известно, по происхождению была датчанкой. Поэтому в самом конце лета 1893 г. Александр III, Мария Федоровна и цесаревич Николай отправились в Данию, навестить родственников.
Здесь в Дании и состоялась закладка новой яхты для российского императора. У Александра III к тому времени уже имелся личный императорский корабль под названием «Полярная звезда». Однако новое судно, построенное датскими корабельными мастерами, должно было превзойти этот корабль по всем параметрам.
Воспользоваться преимуществами новой императорской яхты Александр III в последующем, к сожалению, так и не успел. Предпоследний российский император скончался от заболевания почек до того момента, когда датчане закончили строить судно. Яхта была спущена на воду в марте 1895 г, через несколько месяцев после кончины Александра. Опробовать новое роскошное императорское судно пришлось уже его сыну – взошедшему на престол Николаю II.
Молодой российский император вместе со своей супругой Александрой Федоровной поднялся на борт нового корабля осенью 1896 г, когда ходовые испытания яхты были уже почти завершены. Свое название «Штандарт» получил в честь другого корабля «Штандарт», построенного еще Петром I. Этот петровский «Штандарт» когда-то стал первым флагманом российского военно-морского флота.
Скоростной и непотопляемый
Размеры яхта Николая II, по воспоминаниям современников имела относительно небольшие. Но при этом она была больше всех используемых ранее российскими императорами личных яхт. В плане размеров «Штандарт», как отмечают специалисты, можно было сравнить с маленьким крейсером. Проектировали яхту изначально, как парусное судно с тремя мачтами. Но в последующем на ней все же установили паровую машину, работавшую на угле.
Мореходные качества «Штандарт» имел такие, что мог плавать не только на море, но и в океане. Численность команды на корабле составляла 373 человека. В море корабль легко разгонялся до 22 узлов (примерно до 40 км/ч), что могло считаться очень высоким показателем. К примеру, военный российский крейсер «Боярин» в те времена мог набирать скорость до 22.5 узлов, а крейсер «Россия» - 17.5 узлов.
Разумеется, яхту спроектировали таким образом, чтобы она была максимально безопасной для ее царственных хозяев. Известно, что в корпусе «Штандарта» предусматривались специальные перегородки, обеспечивающие плавучесть корабля даже при пробоинах.
Эти перегородки в последующем, действительно очень пригодились Николаю II. Однажды, выходя из узкой гавани в финских шхерах, «Штандарт» напоролся на скалу. Корабль, на котором в тот момент как раз находилась царская семья, начал тонуть. Конечно же, произошедшая авария очень испугала пассажиров корабля.
Известно, что в спешке Николай II и Александра Федоровна даже потеряли цесаревича Алексея. Императрица, обожавшая сына, впала в панику и у нее началась истерика. Но, к счастью, цесаревич быстро нашелся. Оказалось, что отвечавший за его безопасность дядька Деревенько унес его на нос корабля, откуда его было проще эвакуировать.
По воспоминаниям современников, узнав, что его сын в безопасности, Николай II успокоился, достал часы и начал сверять время и глубину погружения яхты. По расчетам императора, «Штандарт» должен был затонуть через 20 минут. Однако, благодаря перегородкам, яхта так и не пошла ко дну. В последующем оставшийся на плаву «Штандарт» отремонтировали, и царская семья продолжила на нем свои путешествия.
Сдержанный стиль
Конечно, выглядела яхта Николая II великолепно и просто роскошно. По сути, корабль представлял собой настоящий плавучий дворец. Роберт Мэсс в своей книге «Николай и Александра» написал о «Штандарте» так:
Где бы ни швартовался «Штандарт» — на Балтике или у крымских скал, — он был образцом морской элегантности…
Известно, что, к примеру, отделку комнат в царских резиденций времен Николая II многие современники считали довольно-таки безвкусной. Окружающие полагали, что супруга императора Александра Федоровна не обладала особым интерьерным чувством стиля.
Ценители прекрасного тех лет критиковали, к примеру, крымскую дачу императора – Ливадийский дворец, в архитектуре которого были намешаны разные стили. Не нравился многим людям, знавшим царскую семью, и оформленный в лиловых тонах личный кабинет Александры Федоровны.
В отношении «Штандарта» однако мнение современников было единым - корабль Николая II отделан просто великолепно. Выбирая оформление яхты, Николай II очень уместно проявил максимум сдержанности. К примеру, император запретил использовать в декоре "Штандарта" золочение и лепнину. Также при отделке яхты использовалось намного меньше ценных пород дерева, чем в той же «Полярной звезде» - любимом корабле Александра III.
Результатом такого решения Николая, по воспоминаниям современников, стало то, что все помещения яхты выглядели «намного богаче любой показной роскоши». Золотая отделка в дизайне «Штандарта» использовалась лишь в одном месте - на носу корабля. Здесь яркий орнамент служил дополнением к носовой фигуре – золотому летящему орлу.
Борта яхты "Штандарт" были выкрашены в элегантный черный цвет, который эффектно контрастировал с белыми пароходными трубами.
Императорская верхняя палуба
На самой яхте, конечно же, было оборудовано огромное количество комфортных и роскошных помещений, предназначенных как для самих членов императорской семьи, так и для их возможных гостей. Главными помещениями на корабле при этом, конечно же, были императорские жилые каюты.
Располагались эти каюты на главной палубе над машинным отделением. Таких кают на корабле предусматривалось три – для самого Николая II, Александры Федоровны и вдовствующей императрицы Марии Федоровны. Каждая из этих кают при этом представляла собой настоящую роскошно убранную квартиру. Во всех трех этих помещениях, помимо гостиной, предусматривалась спальня и ванная.
Стены всех трех кают, предназначенных для императора, его матери и императрицы, по воспоминаниям современников, были обиты кретоном – плотной хлопчатобумажной тканью. Также в царских каютах имелись и элементы, отделанные деревом. В комнате Марии Федоровны, к примеру, часть стен при оформлении яхты облицевали березой. Для отделки стен в каюте Николая II, помимо кретона и дерева, использовалась также кожа.
Неподалеку от трех основных кают на главной палубе располагались каюты для гостей царской семьи и старших офицеров яхты. Здесь же, на главной палубе были оборудованы и большая столовая со стенами, отделанными ясенем, и кают-компания. Рабочий кабинет Николая II и его приемная находились на верхней палубе в главной рубке.
Нижняя палуба для детей
Каюты царских детей располагались на корабле этажом ниже – на нижней палубе. Комнаты княжон и цесаревича были оформлены, конечно, не так роскошно, как каюты их родителей. Но и здесь обстановка была достаточно богатой. Для обивки стен, к примеру, использовались тот же кретон и дерево, в основном береза.
Рядом с комнатами княжон на нижней палубе располагались помещения для императорской прислуги. Оформление в этих комнатах предусматривалось предельно простое. Однако сами помещения для горничных, нянь, поваров и т. д. считались очень удобными. По воспоминаниям современников, для слуг на «Штандарте» вообще были созданы гораздо более комфортные условия, чем ранее на предыдущих императорских яхтах.
Помимо комнат царских детей и прислуги, на нижней палубе располагались кладовые, столовая и кубрики для матросов, отделанные окрашенной в белый цвет сосной, комнаты для музыкантов царского оркестра и балалаечников, а также душевые. Работал на нижнем этаже и буфет для экипажа.
Домовая церковь
Император Николай II и императрица Александра Федоровна, как известно, были людьми очень религиозными. Молиться при этом они могли и на своем корабле. Одно из помещений на "Штандарте" было отдано под корабельную церковь.
Оформление в этом храме также предусматривалось сдержанное, но очень стильное. Известно, что освящен этот судовой мини-храм был в честь князя Александра Невского. Иконостас в церкви яхты «Штандарт» выполнялся в живописной "светской" манере.
Интерьеры яхты
Внутренние помещения, оборудованные на яхте, соединялись широкими коридорами, отделанными дубом, кленом или белым буком. На освещении корабля император при этом не экономил. По воспоминаниям современников, повсюду на «Штандарте» висели роскошные хрустальные люстры и светильники, были установлены канделябры.
Полы при отделке «Штандарта» облицевали паркетом. Повсюду на корабле также были эффектно развешаны бархатные портьеры.
Поскольку члены императорской фамилии очень любили проводить время на главной палубе, здесь было установлены столики и множество плетеных кресел и диванов. Чтобы обеспечить прохладу в солнечные дни, над этими креслами команда натягивала длинные белые холсты.
Царские "отпуска"
Путешествовал на яхте «Штандарт» Николай II со своей семьей в основном во время своих царских «отпусков». В такие «отпуска» император обычно уходил весной, осенью или летом. В это время Николай II продолжал заниматься государственными делами, но делал это гораздо менее активно.
Министров с докладами, к примеру, "в отпуске" он принимал не чаще двух раз в неделю. Исключением были только доклады, связанные с какими-либо очень важными или экстренными случаями.
Как члены императорской семьи проводили время на яхте
Путешествуя на яхте, император, таким образом, по большей мере все же отдыхал. Летом императорская семья обычно отправлялась на «Штандарте» плавать по финским шхерам (между островами). В этих путешествиях каждым поздним вечером экипаж обычно бросал якорь у какого-нибудь понравившегося императорской семье красивого острова.
После остановки корабль, по воспоминаниям современников, начинало плавно покачивать, и он превращался в настоящую «колыбель». Из-за этой спокойной качки члены императорской семьи и их гости иногда даже не являлись на ужин. Тихое покачивание корабля вызывала сонливость и к тому времени, когда в столовую подавались блюда, многие царственные путешественники уже крепко спали.
Поскольку яхта бросала якорь поздно вечером, уже с утра император, императрица и их дети получали возможность любоваться прекрасными пейзажами того острова, где была сделана остановка. Очень часто члены императорской семьи отправлялись на берег в лодках, чтобы совершать дальние прогулки вглубь таких островов.
Исключением в этом плане была лишь императрица Александра Федоровна. Как вспоминали современники, супруга Николая II сходила на берег с яхты достаточно редко. Причиной этому было слабое здоровье Александры Федоровны и ее больные ноги.
Другие члены императорской семьи, оказавшись на суше, устраивали пикники, гуляли по полям и лесам, собирали грибы и ягоды. Возвращались они на яхту счастливые, довольные и полные приятных впечатлений. Императрица все то время, пока ее близкие гуляли, обычно сидела на палубе со своей подругой Анной Вырубовой, читала или занималась рукодельем.
Дядьки для княжон
Известно, что, путешествуя на «Штандарте» Николай II и Александра Федоровна очень много внимания уделяли безопасности своих детей. За цесаревичем на корабле наблюдал матрос Деревенько. Должности корабельных дядек на яхте были предусмотрены и для великих княжон. Эти дядьки во время плаваний тщательно следили за тем, чтобы девочки не упали за борт.
Когда великие княжны подросли, такая тщательная опека даже начала тяготить их. Однако Александра Федоровна все равно не упразднила должность дядек. Единственное, ответственным матросам теперь запрещалось ходить за княжнами по пятам. Наблюдение эти ответственные за безопасность царских дочек лиц вели на расстоянии.
Черное море
Осенью, когда спадала основная жара, которую плохо переносила Александра Федоровна, царская семья часто отправлялась на отдых в Крым. Добирались члены императорской семьи до полуострова на императорском поезде. На Черном море у Николая II была еще одна императорская яхта. Однако царь, по воспоминаниям современников, и здесь отдавал предпочтение своему любимому «Штандарту».
Пока император ехал в поезде, его яхту пригоняли в Крым по морю, в обход Европы. Добравшись до полуострова, Николай вместе с семьей пересаживался на «Штандарт». Далее яхта шла тихим ходом до Ялты, что позволяло членам императорской семьи спокойно любоваться открывавшимися им роскошными крымскими пейзажами.
В Ялте императорская семья сходила со «Штандарта» и отправлялась на каретах или автомобилях в Ливадийский дворец. Яхту при этом экипаж швартовал где-нибудь неподалеку. Отдыхая в Крыму, царская семья также часто путешествовала на «Штандарте». Чаще всего такие поездки организовывались для нанесения визитов приближенным на их крымских дачах.
Смотрите галерею интерьеров яхты "Штандарт" (листайте):
