Верхние опоры передней подвески играют не мало важную роль для стабильности и управляемости автомобиля. При динамичном или спортивном стиле вождения у серийных типов опор часто выявляются следующие проблемы:
1. Стук кузова. Механическая связь с опорными чашками означает, что даже небольшой люфт может вызывать стуки в кузове.
2. Затруднение при повороте руля. Особенно заметно в автомобилях без усилителя руля.
3. Скрипы. При повороте руля появляются посторонние звуки.
Опоры ШС 20 устраняют эти недостатки благодаря своим улучшенным характеристикам:
1. Увеличенная жесткость. Опоры ШС 20 повышают стабильность и управляемость на высоких скоростях.
2. Качественные материалы. Подшипники, применяемые в опорах ШС 20 имеют увеличенный диаметр поэтому выдерживают экстремальные нагрузки
3. Отличная амортизация. Опоры обеспечивают великолепную динамику, сохраняя контакт с дорогой даже на самых сложных участках.
4. Точная реакция рулевого управления. Повышенная отзывчивость рулевого управ-ления. Для гонок будет самое то.
5. Увеличенный ресурс. Уникальная конструкция гарантирует долговечность и надежность.
Эти опоры не только обеспечивают точное управление и высокую надежность, но и доказа-ли свою эффективность на соревнованиях, принося победы в Кубке и Чемпионате России (2013-2015) в дисциплинах «Ралли», «Ралли-Кросс», «Трек», «Кольцо».
Для кого подойдут эти опоры?
Для гонщиков в первую очередь. Для любителей быстрой и агрессивной езды. Для тех, кто просто тюнингует машину всем самым лучшим.
Технические характеристики:
• Посадочный диаметр: 20 мм.
• Применение: совместимы с однотрубными регулируемыми амортизаторами.
• Важно: используются только со спортивными пружинами.
• Применяемость: Калина, Гранта, Приора, ВАЗ 2110-2112, 2108-21099, 2113-2115; Datsun
Вот про эти опоры мы говорим:
https://autoproduct.biz/catalog/item/129/?utm_source=..
