Автопродукт – запчасти с пожизненной гарантией!

Такой вопрос иногда задают автолюбители, когда консультируются перед покупкой. Разберем этот вопрос. Клиренс это расстояние между самой нижней точкой автомобиля и дорожным покрытием. Подрамник с увеличенным клиренсом – это подрамник с жесткими рычагами AP 0591 или AP 0592 без рычагов, предназначенный для Калин и Грант после 2013 года. Он вышел в начале 2024 года на замену AP 0551. В чем разница? Прошлая версия подрамника имела конструктивную особенность рамы, которая «съедала» клиренс дополнительно на 24 мм...

Есть знакомое ощущение: подвеска целая, ничего не отвалилось, а машина едет уже не так. Руль стал менее точным, в повороте нет прежней уверенности, на скорости появляется ощущение «плавания». И здесь важно понять одну вещь: чаще всего это не поломка. Передняя подвеска изначально спроектирована как компромисс. Простая, надёжная, рассчитанная на массовую эксплуатацию и комфорт. И ключевую роль в этом играет не металл, а то, как узлы ведут себя под нагрузкой. Штатные рычаги выполнены из кованой стали...

Самара и её производные это не вино, которое с годами только лучше — с возрастом они устают. Металл, сварные швы, геометрия — время ничего и никого не щадит. Особенно если машина рабочая, переваренная и давно не видела «идеальных условий». Когда кузов уже пережил не одну сварку, главный вопрос — не чем заменить деталь, а как собрать машину обратно, чтобы она снова была целой. Самый показательный момент — замена телевизора. Казалось бы, обычная операция: сняли старый, поставили донорский, обварили...

Благодарим за отзыв neos89 "Всем здравия! Фото-видео будет позже, на телефоне нашёл только итоговое фото со стенда. Пишу для тех кто думает ставить/нет. Уже почти год как поставил. До этого лет 5 он у меня вылёживался). Поставил прошлым летом подрамник со штатными саблями, совместив это с переборкой передней повески, и не пожалел. Сначала, правда немного попарился со своей любимой Камой Бриз — после сход-развала оставался силовой увод вправо (жмешь газ — тянет сильнее, накатом — всё ок, тормозишь — влево)...

Обеспечивает герметичную посадку форсунки, предотвращая подтеки и подсос воздуха. К сожалению, со временем любые кольца теряют свою эластичность и герметичность. А вот как часто их менять, уже напрямую зависит от качества изделия. Хотели бы увидеть испытания этих форсунок, например, в бензине? Проблемы, которые могут возникнуть при износе уплотнительных колец: - Подтеки топлива - Подсос воздуха - Повышенный расход топлива - Запах бензина в салоне - Двигатель не развивает номинальной мощности -...

Ежедневно мы общаемся с большим количеством наших покупателей. Самым популярным продуктом является подрамник с жесткими рычагами или КИТ с ним в комплекте. Но бывают и другие кейсы. Вот один из них. Обратился к нам владелец новой Гранты. Запрос был такой: «хочу, чтобы новый кузов оставался новым как можно дольше. Езжу я мало. В основном на работу и с работы. На выходных по делам. Езжу спокойно, без резких маневров. Бюджет желательно поменьше.» Конечно, это не первый и не последний такой запрос...

Можно. (нет не «а зачем?»). Но… Подрамник сам по себе — это усиление кузова. И такой элемент подвески ставится на большинстве иномарок. В отечественной линейке он появился на Весте. А первый подрамник появился на 21106 (но это другая история, напишем как-нибудь про это). Он связывает точки, добавляет жёсткость, создает несущую конструкцию, делает переднюю часть собраннее и долговечнее. Машина ощущается плотнее, реакции становятся аккуратнее. Но если говорить именно про управляемость — это только начало...

Завершается марафон морозов и ожидается потепление (по крайней мере пока). Автовладельцы, хочешь не хочешь, проверяли свой автомобиль на прочность и морозостойкость. Поделитесь, легко ли удавалось завести автомобиль в мороз (не только у кого Vesta)? И какие лайфхаки вы использовали, чтобы облегчить запуск? Думаем многим будет интересно и, возможно, узнать что-то новое. Нам тоже интересно. АвтоВАЗ тем временем протестировал обновленную Vesta экстремальным холодом. Испытания проходили в климатической...

Что это и зачем?  Балка заднего бампера со вставками - это поперечина под задним бампером, которая крепится к задним лонжеронам пола через специальные вставки (краш-боксы) используемые для контролируемой деформации в случае удара и соответственно снижения нагрузок на кузов и пассажиров. Данная деталь устанавливалась на все автомобили VESTA, VESTA NG с завода до сентября 2021 года. Какие проблемы решает балка заднего бампера: - Увеличенный объем повреждений частей кузова (панель задка, панель пола задняя, лонжероны пола) при ДТП...

Андрей, благодарим за отзыв и ждем вас снова! Купил недавно поперечину Safe и нижнюю растяжку рычагов на Ладу 2114. После установки машина действительно стала комфортнее. Кузов был в отличном состоянии поэтому все подошло болт в болт без сверлений, натягов. По ощущениям, машина теперь едет так, как она должна была ехать с завода. Вибраций стало меньше, при наезде на препятствия чувствуется как переднее колесо перемещается вверх вниз, плавно огибая лежачие, ямы, итд(почти отсутствуют пробои подвески)...

Благодарим за отзыв guntherbekke "Знакомство с автопродуктом пошло ещё с моей прошлой машины и когда я взял почти новую калину с пробегом 7к я решил что надо наверстать упущенное и немного вложиться в переднюю подвеску, сначала я поставил все передние распорки и поперечины и в целом я заметил очень сильную разницу между «до и после» и на первое время этого хватило, машина 100% стала более управляемой, более отзывчивой что ли, пропали некоторые вибрации и сверчки по салону. Потом я подумал что этого мало и решил дополнить конструкцию ещё регулируемыми рычагами, сказать что это было верное решение...

Разгоняешься по трассе, стрелка переваливает за 100 — и вдруг руль начинает дрожать. Не сильно, но неприятно. Руки чувствуют вибрацию, машина будто теряет уверенность, и вместо спокойной езды появляется напряжение. Самое обидное — на малой скорости всё идеально. В городе тишина, руль ровный. У кого такое есть? Чаще всего проблема не в колёсах, как принято думать. Да, дисбаланс бывает, но если вибрация появляется именно после 100 км/ч, причина обычно глубже. Передняя часть кузова начинает работать на скручивание, подвеска слегка «гуляет», а каждый мелкий люфт усиливается скоростью...