Производители грузовиков указывают стандартные сроки смазки седла. Но, условия эксплуатации транспорта у каждого из вас разные. Поэтому, для сохранения седла в технически исправном состоянии, правильнее отталкиваться от транспортных задач и окружающей среды.
Например, седло тягача, который перевозит песок по карьеру, требует частого обслуживания. А седло тягача, доставляющего легкие грузы по трассе, можно смазывать только на плановом ТО.
В дождливый сезон смазка требуется реже, чем в засушливую погоду.
В нашей практике был тягач, перевозящий уголь. Угольная пыль, смешиваясь со смазкой, разрушала седло. Даже частое обновление смазки не решало проблему. Пришлось подбирать особую смазку, которая сильнее обволакивала частички пыли и дольше сохраняла свои свойства.
Стёртое под ноль седло – не байки водителей. Были у нас и такие случаи. Не вовремя смазанное седло тягача, работающего в тяжелых условиях эксплуатации, быстро изнашивается.
А вот последствия излишне смазанного седла мы не встречали. Жировые пятна вокруг седла не в счет – они не сказываются на технических характеристиках тягача.
На наш взгляд, проверять седло тягача перед каждым рейсом, перед сцепкой или после мойки, прислушиваться к постороннему шуму – будет не лишним. А дальше действовать по обстоятельствам:
- сухое седло смазываем;
- слишком густую смазку с примесями пыли, песка – заменяем на свежую.
Если вы не знаете, насколько часто надо смазывать седло вашего тягача, обращайтесь в сервисный центр КурганСкан! Тел.: 89824242888.
