Pontiac GTO 1969 года стал знаковым автомобилем в истории американского автопрома. Этот мускул-кар не только завоевал популярность среди автолюбителей, но и стал символом целой эпохи в автомобилестроении, когда мощные и стильные машины заполнили американские дороги. Давайте подробнее рассмотрим историю GTO, его комплектации и значимость в мире автомобилей.
История
Pontiac GTO был представлен в 1964 году и изначально являлся опцией для модели Pontiac LeMans. Слово «GTO» происходит от итальянского «Gran Turismo Omologato», что переводится как «大奖赛» или «гран-туризм», и было принято как обозначение высокопроизводительного спортивного автомобиля. GTO 1964 года стал не просто удачной моделью — он определил целый сегмент в автомобильной индустрии и ловко объединил спорт, стиль и производительность.
Pontiac GTO 1967 года продолжил традиции своего предшественника и закрепился в сознании автомобилистов как один из самых заметных представителей американского мускул-кара. Объединив стильное оформление, мощные двигатели и спортивные характеристики, эта модель укрепила репутацию Pontiac и стала символом своего времени.
GTO 1967 года был выделен как отдельная модель, а не просто опция для LeMans, что свидетельствовало о его успехе. Автомобиль стал частью культурного мейнстрима, стали появляться фильмы и песни, посвященные мускул-карам, а сама идея быстрого и доступного автомобиля утвердилась в сознании американцев.
Внешний вид Pontiac GTO 1967 года получил некоторые обновления, включая более агрессивный передний бампер и широкие арки колес. Капот был чуть более вытянут, что придавало автомобилю дерзкий и динамичный вид.
1969 год стал одним из ключевых для GTO. Автомобиль получил обновленный дизайн, изменения в технических характеристиках и расширение линейки комплектаций. На тот момент GTO уже пользовался большой популярностью и стал символом яркого и свободного стиля жизни 1960-х.
Комплектации
Pontiac GTO 1964 года предлагался с несколькими вариантами двигателей:
1. 6,4-литровый (389 куб. дюймов) V8: Стандартная версия была оснащена этим двигателем, который развивал около 325 л.с. Он обеспечивал отличную динамику и позволял автомобилю разгоняться до 100 км/ч всего за 6,6 секунд.
2. Опция с 348 л.с.: ГТО также имел опцию для повышения мощности до 348 л.с. с установкой двигателя с высокой степенью сжатия. Это превращало машину в настоящую спортивную икону, готовую к гонкам на любых трассах.
3. 4-ступенчатая механическая и 3-ступенчатая автоматическая трансмиссия: Для передачи мощности были доступны как механические, так и автоматические трансмиссии.
Pontiac GTO 1967 года предлагался в нескольких комплектациях с различными двигателями:
1. Base GTO: Стандартная версия была оснащена 6,5-литровым (400 куб. дюймов) V8 двигателем, который развивал 366 л.с., но не щадя мотор.
2. GTO с двигателем Ram Air: Также была доступна версия с улучшенной системой воздухозабора Ram Air, которая увеличивала мощность двигателя до 360 л.с.
3. GTO с 400 куб. дюймовым двигателем: На выбор также предлагался 6,6-литровый (400 куб. дюймов) V8 с повышенной мощностью в 375 л.с.
Pontiac GTO 1969 года предлагался в нескольких комплектациях, каждая из которых имела свои особенности и отличия:
1. Base GTO: Стандартная комплектация была оснащена 6,5-литровым V8 двигателем мощностью около 350 л.с.
2. GTO Ram Air: Эта комплектация предлагала улучшенный вариант 6,6-литрового V8 с системой Ram Air, что повышало мощность до 360 л.с. Ram Air также включал специальный капот с воздухозаборниками, который не только улучшал производительность, но и добавлял агрессивности внешнему виду.
3. GTO Judge: Эта версия была представлена в 1969 году и быстро стала одной из самых легендарных. GTO Judge получил отдельный пакет опций с уникальной окраской, более яркими наклейками и улучшенными техническими характеристиками. Двигатели Judge варьировались от 6,6-литрового до 7,5-литрового V8, что позволяло достигать экстремальных показателей мощности (до 370 л.с. и более). Judge позиционировался как "доступный суперкар", что сделало его особенно популярным среди молодежи.
4. GTO Convertible: Для тех, кто искал больше стиля и открытости, Pontiac предлагал версию GTO в кузове кабриолет.
Интерьер
Приборная панель Pontiac GTO отличается простотой и функциональностью. Она обычно включает в себя классические круглые приборы, такие как тахометр, спидометр, а также указатели уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости. Дизайн был ориентирован на водителя и обеспечивал легкую читаемость информации на ходу.
Рассказывать о каждой приборной панели отдельно не имеет смысла, так как они отличаются совсем немного.
Отделка интерьера могла варьироваться в зависимости от уровня комплектации, но в большинстве случаев использовались качественные материалы, такие как винил и ткань. Некоторые версии могли иметь деревянные акценты на приборной панели и других элементах, что добавляет нотку роскоши.
