Volkswagen Arteon 2022 года выпуска демонстрирует ту же визуальную загадочность, что и модель 2021 года выпуска (которая получила незначительный рестайлинг, включающий новые передний и задний бамперы и слегка измененный дизайн приборной панели). Его ухмыляющаяся решетка радиатора украшена световой полосой во всю ширину, переходящей в дневные ходовые огни, которые подчеркивают фары.
У немецкого фастбэка теперь новое лицо, и он даже оснащен необычной светодиодной лентой в стиле GTI, которая соединяет его фары.
Однако такое внимание к деталям не совсем отражается на салоне: приборная панель Arteon от Passat практически не изменилась, за исключением нескольких новых вентиляционных отверстий, искусственной прострочки и металлических вставок.
Внутри все примерно так же: модернистский дизайн приборной панели уступает место простому в управлении 8,0-дюймовому сенсорному экрану по центру и 10,0-дюймовой цифровой комбинации приборов с приятной детализацией.
Качество сборки в целом удовлетворительное, и, если отбросить раздражающие тактильные ощущения на рулевом колесе, точки соприкосновения тоже хороши.
Салон Arteon - это очень расслабляющее место для времяпрепровождения, с удобными сиденьями и хорошей эргономикой, которые будут ощущаться так же хорошо на шестом часу полета, как и на первом. И, несмотря на дизайн с низкой крышей, места для головы и ног более чем достаточно, чтобы удобно устроиться на любом из сидений.
Комплекс активной безопасности VW IQ.Drive включает в себя автономное экстренное торможение (AEB) с функцией обнаружения пешеходов, экстренное торможение спереди и сзади, мониторинг слепых зон, систему помощи при удержании в полосе движения, адаптивный круиз-контроль с адаптивным управлением полосой движения, систему обнаружения усталости водителя, систему предупреждения о перекрестном движении сзади, систему помощи при парковке на параллельных и перпендикулярных участках, передние и задние датчики парковки, а также камеры заднего и объемного обзора.
Стандартные для всех Arteons адаптивные амортизаторы только подчеркивают привлекательность седана fastback Установленные в режиме Comfort амортизаторы обеспечивают VW разумную управляемость кузовом без ущерба для плавности хода по дорогам в плохом состоянии. Рулевое управление легкое, возможно, даже чересчур, хотя Arteon предлагает настраиваемый режим езды, который позволяет водителю сочетать плавную езду в комфортных или обычных условиях с более тяжелым рулевым управлением (и, если хотите, более четкой реакцией на газ) в спортивных условиях.
Установлен мощный двух литровый турбодизельный двигатель, который обеспечивает высокую производительность, хотя для его максимальной отдачи требуется активировать спортивный режим.
На дороге Areon R отлично справляется со своей ролью спокойного круизера. Однако различные режимы вождения действительно имеют значение, они не только улучшают качество езды, сколько делают ее более гармоничной. Коснитесь маленькой синей "буквы R" на рулевом колесе и жесткость, присущая этим 20-дюймовым колесным дискам, теперь синхронизируется с более плотной амортизацией. Трансмиссия также теперь более охотно предоставляет вам доступ к мощному двигателю с крутящим моментом, а переключение передач происходит быстрее.
Arteon также хорошо справляется со своими 1793 кг в поворотах, хотя на прямой дополнительные 242 кг по сравнению с Golf дают более заметный эффект, так как Arteon не имеет реального преимущества в разгоне.
Кроме того, имеется полноразмерное 20-дюймовое запасное колесо из легкосплавного сплава, позволяющее спокойно передвигаться по дороге, а дверь багажника открывается с электроприводом.
Мы можете и не покупать этот седан с кузовом фастбэк, но не оглядываться на него, вам не удастся.
На фото: 2022 Volkswagen Arteon
Комплектация: Prestige
Привод: FWD
Двигатель: дизель 2 л.
Ввезен в Россию Carex Korea
WhatApp +79146700880
