Вот так незаметно и прошло уже десять лет, как АвтоВАЗ на Московском автосалоне ММАС-2014 впервые вживую показал модель Lada Vesta. Да-да, у "народного" автомобиля случился первый юбилей. Как тогда заявлял автопроизводитель - это была абсолютно новая платформа, разработанная тольяттинскими инженерами и частично унифицированная по агрегатам с моделями Renault и Nissan. К слову, из-за этой частичной унификацией Лада Веста и "пострадала" после ухода из России альянса Renault - Nissan. Lada Vesta должна была заменить на конвейере уже устаревшую модель Lada Priora. Серийное производство новых машин Лада Веста было налажено только спустя год осенью 2015 года. Модель производили не в Тольятти, а на мощностях Ижевского предприятия. В модельной линейке Lada Vesta были и седаны, и универсалы LADA Vesta SW, и даже кросс-версии машин LADA Vesta Cross и LADA Vesta SW Cross. Но производство машин в Ижевске встало весной 2022 года из-за нехватки импортных комплектующих. Конвейер смогли перезапустит
Lada Vesta - десять лет? Цена взлетела в несколько раз и это уже не "народное" авто
27 августа 202427 авг 2024
879
2 мин