Минпромторг России в своих соцсетях продолжил публиковать интересную инфографику, где наглядно показывает, как идёт процесс импортозамещения ключевых узлов и агрегатов по продуктам флагманов отечественного сельхозмашиностроения. Напомним, что в марте 2024 года ведомство разместило подробную информацию по комбайну TORUM 785 и трактору Ростсельмаш 2400. Теперь же очередь показывать успехи отечественного сельхозмашстроя настала для Петербургского тракторного завода с его тракторами КИРОВЕЦ К-7М и К-5.
На инфографике завода представлены комплектующие, которые удалось заместить отечественными и санкционно-стойкими. Важно подчеркнуть, что в случае с КИРОВЦАМИ, ммпортозамещение было актуально для техники, которая поставлялась на экспорт. Тракторы же для внутреннего рынка изначально собирались преимущественно из российских компонентов. Кстати, ни в одной из модификаций комплектующие из недружественных стран не используются. Делимся главным:
- двигатели:
- Кировец для РФ — (отечественные детали/узлы до 02.2022 — 3, импорт (в т.ч. из недружественных стран — 0 (0), отечественные детали и узлы в 2024 году — 4);
- Кировец на экспорт — (отечественные детали/узлы до 02.2022 — 1, импорт (в т.ч. из недружественных стран — 1 (1), отечественные детали и узлы в 2024 году — 1, импортозамещено комплектующими из дружественных стран — 1, импортозамещено отечественными комплектующими — 0);
- автоматическая коробка передач:
- Кировец для РФ — (отечественные детали/узлы до 02.2022 — 2, импорт (в т.ч. из недружественных стран — 0 (0), отечественные детали и узлы в 2024 году — 2);
- Кировец на экспорт — (отечественные детали/узлы до 02.2022 — 2, импорт (в т.ч. из недружественных стран — 0 (0), отечественные детали и узлы в 2024 году — 2, импортозамещено комплектующими из дружественных стран — не было необходимости, импортозамещено отечественными комплектующими — не было необходимости);
- детали интерьера и экстерьера:
- Кировец для РФ — (отечественные детали/узлы до 02.2022 — 80, импорт (в т.ч. из недружественных стран — 0 (0), отечественные детали и узлы в 2024 году — 80);
- Кировец на экспорт — (отечественные детали/узлы до 02.2022 — 80, импорт (в т.ч. из недружественных стран — 0 (0), отечественные детали и узлы в 2024 году — 80, импортозамещение комплектующими из дружественных стран и отечественными комплектующими — не требовалось);
- шины, колеса (диски):
- Кировец для РФ — (отечественные детали/узлы до 02.2022 — 6, импорт (в т.ч. из недружественных стран — 0 (0), отечественные детали и узлы в 2024 году — 6);
- Кировец на экспорт — (отечественные детали/узлы до 02.2022 — 0, импорт (в т.ч. из недружественных стран — 8 (7), отечественные детали и узлы в 2024 году — 2, импортозамещено отечественными комплектующими — 2, импортозамещено комплектующими из дружественных стран — 3).
- подшипники:
- Кировец для РФ — (отечественные детали/узлы до 02.2022 — 62, импорт (в т.ч. из недружественных стран — 0 (0), отечественные детали и узлы в 2024 году — 62);
- Кировец на экспорт — (отечественные детали/узлы до 02.2022 — 54, импорт (в т.ч. из недружественных стран — 8 (8), отечественные детали и узлы в 2024 году — 56, импортозамещено отечественными комплектующими — 2, импортозамещено комплектующими из дружественных стран — 4).
- электронные блоки, датчики:
- Кировец для РФ — (отечественные детали/узлы до 02.2022 — 48, импорт (в т.ч. из недружественных стран — 0 (0), отечественные детали и узлы в 2024 году — 48);
- Кировец на экспорт — (отечественные детали/узлы до 02.2022 — 33, импорт (в т.ч. из недружественных стран — 15 (14), отечественные детали и узлы в 2024 году — 44, импортозамещено отечественными комплектующими — 11, импортозамещено комплектующими из дружественных стран — 5).
