Повысился расход масла и топлива? Ухудшилась динамика разгона?
Чем выше компрессия по цилиндрам (давление в каждом отдельном цилиндре в конце такта сжатия), тем больше мощность и экономичность двигателя.
Компрессия сильно зависит от герметичности стыка «поршневое кольцо – цилиндр» и резко снижается, если на поршневых кольцах образуются стойкие нагарные отложения, нарушающие их подвижность. В результате падает мощность двигателя, повышается расход топлива и масла, увеличивается токсичность выхлопа.
В этом случае компрессию можно восстановить с помощью моющих присадок к маслу и топливу, а также специальными очищающими составами – раскоксовками двигателя, которые содержат активные вещества, растворяющие нагар, и применяются перед заменой моторного масла.
Новинка автохимии AGA серии S – Раскоксовка двигателя пенная AGA860S специально предназначена для глубокой безразборной очистки деталей бензиновых и дизельных двигателей внутреннего сгорания (в том числе V-образных и оппозитных) от стойких смолистых, коксовых, лаковых и нагарных отложений.
- Очищает элементы камеры сгорания, маслоотводящие каналы поршней, компрессионные и маслосъемные кольца.
- Уменьшает, а в большинстве случаев полностью устраняет дымление двигателя, снижает расход масла и топлива, улучшает разгонную динамику.
- Отлично удерживается на вертикальных и наклонных поверхностях.
- Не оказывает влияния на антифрикционные покрытия поршней и цилиндров.
- Безопасна для каталитических нейтрализаторов, протестирована на безопасность по отношению к большинству покрытий поддона картера.
- Оснащена гибкой трубкой с распылителем для равномерного заполнения цилиндров активной пеной.
Применение AGA860S
Содержимого баллона достаточно для обработки до 12 цилиндров объемом 0,5 л. Для применения состава необходимо обладать минимальным набором навыков обслуживания двигателя автомобиля. Температура баллона не должна быть ниже +15 °С. Процедуру необходимо выполнять перед плановой заменой масла в условиях хорошей вентиляции.
- Прогрейте ДВС до рабочей температуры. Снимите катушки и свечи зажигания (форсунки – для дизельных двигателей). По возможности выставьте поршни в среднее положение. Двигатель должен быть теплым, но не горячим (температура не выше +50 °С).
- Энергично встряхните баллон в течение 1–2 мин.
- Распылите состав в свечной колодец до полного заполнения пеной.
- После оседания пены дайте составу прореагировать с нагаром 5–7 минут, затем повторите процедуру наполнения пеной 3 раза с тем же интервалом ожидания.
- Остатки состава с загрязнениями откачайте при помощи шприца с трубкой (в комплект не входит), продуйте сжатым воздухом.
- Плотно закройте все свечные отверстия ветошью для предотвращения разбрызгивания жидкости и прокрутите двигатель стартером в течение 10 секунд.
- Установите обратно все свечи зажигания (форсунки – для дизельных двигателей) и катушки зажигания.
- Заведите двигатель и дайте поработать 5 минут. Из выхлопной трубы может выходить густой дым. Несколько раз поднимите обороты двигателя до 3000–4000 об/мин, пока дым не станет менее насыщенным.
- Поменяйте моторное масло и масляный фильтр.
На сильно загрязненных ДВС (дымный выхлоп и большой расход масла) рекомендуется повторить процедуру через 10 000 км.
ВНИМАНИЕ! Запрещается применять состав на роторных двигателях! Не следует применять раскоксовку при глубоких задирах на стенках цилиндров!
Поделитесь полезной информацией с друзьями!
***
Еще больше продуктов для вашего автомобиля – на сайте и страницах бренда AGA в социальных сетях:
Сайт: https://aga-products.ru
Телеграм: https://t.me/AGA_Products
YouTube: https://www.youtube.com/@aga-products
Группа ВК: https://vk.com/aga_products
Группа ОК: https://ok.ru/group/61648146333782
Яндекс.Дзен: https://zen.yandex.ru/agaproducts
