Специально для автовладельцев я разобрался в поправках к ПДД и новых законах, планируемых властями в наступившем году. Большая часть нововведений точно вступит в силу, а по некоторым ещё ведутся обсуждения между профильными ведомствами.
Я выделил несколько изменений, которые произойдут в 2024 году, о которых, на мой взгляд, важно знать большинству водителей. Информации, как всегда, достаточно, но наверняка многое будет полезно
- 1. ТЕХОСМОТР
Несмотря на отмену обязательного техосмотра в 2022 году для легковых автомобилей и мотоциклов, используемых в личных целях, его все же необходимо проходить для автомобилей старше 4 лет при регистрации или смене владельца, а также при изменении конструкции транспортного средства. Кроме того, техосмотр остается обязательным для такси, автобусов и транспортных средств, занимающихся коммерческими перевозками.
Важно отметить, что тарифы на услуги техосмотра, установленные осенью 2022 года, увеличились с начала 2024 года. В большинстве регионов страны стоимость техосмотра легковых автомобилей возросла на 12%, с 913 до 1022 рублей. Например, в Москве тариф поднялся до 1052 рублей, в Амурской области – до 1500 рублей, а на Чукотке – до 4500 рублей.
- 2. ОСАГО
А) Краткосрочные полисы
С 2 марта 2024 года в России вступят в силу изменения, позволяющие оформлять полисы ОСАГО на срок от 1 дня до 3 месяцев. Однако вопрос о том, насколько дешевле будут такие полисы по сравнению с действующими, пока остается открытым и будет решаться страховыми компаниями с использованием понижающих коэффициентов.
На данный момент стандартный срок действия полиса ОСАГО составляет 1 год, хотя существуют исключения. Например, при приобретении или наследовании автомобиля можно получить временный полис на срок до 20 дней для поездки к месту регистрации. Также доступен полис для временного использования автомобилей, зарегистрированных за границей, на срок не менее 5 дней.
Б) Единое ОСАГО для России и Беларуси
После приостановки членства Российского союза автостраховщиков и Белорусского бюро по транспортному страхованию в международной системе «Зеленая карта» из-за санкций, было заключено соглашение между Россией и Беларусью. Оно обеспечит возможность трансграничного страхования автомобилей по аналогии с «Зеленой картой». С 1 апреля 2024 года начнется выдача новых страховых сертификатов – «Синяя карта», которые будут использоваться для расчетов по страховым случаям в основном в национальной валюте. Также в этом году планируется завершить работу над объединением систем обязательного страхования автогражданской ответственности двух стран, с запуском единой системы ОСАГО до 1 октября 2024 года.
В) Отсутствие ОСАГО в новых регионах
Президент Путин продлил мораторий на обязательное страхование ОСАГО в новых регионах России: ДНР, ЛНР, Херсонской и Запорожской областях. Ранее этот закон позволял ездить без полиса до 1 января 2024 года, но теперь срок продлен до 31 декабря 2024 года. Важно отметить, что для передвижения на автомобилях, зарегистрированных в этих регионах, в других частях страны ОСАГО все же необходимо.
Г) Изменение тарифов
Запрет на изменение тарифов ОСАГО более одного раза в год был снят в 2022 году, что позволило Банку России пересматривать предельные размеры базовых ставок несколько раз в течение года. В 2023 году тарифы не были пересмотрены. Однако согласно постановлению от 25 декабря 2023 года, мораторий на изменение тарифов продлен еще на год, что означает, что в течение 2024 года Банк России сможет изменять ставки ОСАГО более одного раза.
Д) ОСГОП для такси
На данный момент такси является единственным видом пассажирского транспорта, который не подпадает под закон об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчиков (ОСГОП). В случае ДТП пассажиры такси защищены только законом об ОСАГО, который устанавливает максимальную компенсацию за смерть человека в размере 500 тыс. рублей, тогда как по закону об ОСГОП эта сумма составляет 2 млн рублей. С 1 сентября 2024 года вступят в силу изменения, согласно которым все частные перевозчики обязаны будут оформить полисы ОСГОП в течение 60 дней с этой даты. Ответственность за оформление полиса будет возложена на самого перевозчика, а не на агрегатора или службу заказа такси.
- 3. ВОДИТЕЛЬСКИЕ ПРАВА
С 1 апреля 2024 года вступает в силу новый Федеральный закон, касающийся изменений в процессе получения водительских удостоверений. Основные новшества следующие:
А) По новым поправкам иностранные граждане смогут использовать свои зарубежные водительские права в течение одного года после получения вида на жительство или гражданства России. После этого им потребуется получить российское удостоверение. Для водителей из Беларуси предусмотрено исключение: они смогут обменять свои права на российские без необходимости сдачи экзаменов. Также ограничения касаются граждан с российскими паспортами, чьи иностранные удостоверения будут действительны в России в течение года с момента их въезда на постоянное место жительства. За нарушение, то есть за управление автомобилем с иностранными правами по истечении указанного срока, предусмотрен штраф до 15 000 рублей по статье 12.7 КоАП.
Б) Лица, лишенные водительских прав, а также те, у кого удостоверения никогда не было, но которые были задержаны за управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения (или отказались от медосвидетельствования), не смогут сдавать экзамены в ГИБДД в течение одного года после завершения наказания – уплаты штрафа или административного ареста.
В) Ранее продление действия российских водительских удостоверений на три года касалось тех, чьи права истекали в 2022 или 2023 годах. Теперь же Правительство решило продлить эту льготу еще на два года, что означает, что удостоверения, срок действия которых заканчивается в 2024-2025 годах, также будут автоматически продлены на три года. Таким образом, владельцы просроченных прав должны будут учесть этот срок и заменить удостоверение в указанные рамки. Однако стоит помнить, что при выезде за границу просроченные российские права считаются недействительными.
Г) Изменятся и правила присвоения категорий водительских удостоверений. Например, для получения автобусной категории D теперь потребуется иметь годовой стаж вождения легкового или грузового автомобиля. Кроме того, количество штрафных баллов, при котором практический экзамен считается не сданным, увеличится с 5 до 7 баллов. Также вводятся новые требования для автошкол: чтобы сохранить свою лицензию, они должны будут иметь постоянное заключение от ГИБДД, которое необходимо регулярно обновлять.
Д) В соответствии с данным Законом, с 1 апреля 2024 года граждане, уклоняющиеся от повестки военкомата, не смогут получить водительские права – ГИБДД будет иметь доступ к специальной отметке об этом в государственных базах данных.
