С тех пор, как компания «Рено» покинула нашу страну, а со стороны Китая повалили кроссоверы «на любой вкус и цвет» спрос по отношению к «Дастеру» как-то поутих. А ведь очень зря.
Сегодня по параллельному импорту в России вновь стал доступен всем полюбившийся «Рено Дастер» второго поколения. Эта модель увидела российский рынок еще в далеком 2021 году, обновленный «Дастер» тогда всем очень понравился. Однако же теперь свежие кроссоверы от «Рено» в нашей стране не производятся и выручает россиян только «параллелька».
В этой статье речь пойдет конкретно о второй версии легендарного кроссовера, который ценится своей качественной технической составляющей и эксплуатационной долговечностью.
Чем хорош Renault Duster 2?
Самым главным преимуществом «Дастера» (помимо надежности) является достаточно широкий выбор силового агрегата у кроссовера.
Потребителю предлагается целых три версии устанавливаемого ДВС. Все по-своему хороши и востребованы. В пару к ним ставится 6-ступенчатая механическая коробка передач.
Итак, первый вариант - это мотор Н4М объемом 1,6 литра и мощностью 114 лошадиных сил. Это атмосферный бензиновый двигатель, который рассчитан на 92-ой бензин и имеет разгон до «сотни» за 10,9 секунд. Этот агрегат используется только с передним приводом.
Данный ДВС идет первым не просто так в этом списке. На сегодняшний день это самая продаваемая версия нового «Дастера».
Второй вариант: снова бензиновый мотор, но уже с турбонаддувом и объемом 1,3 литра. Двигатель называется Н5Н, имеет мощность в 150 лошадей, 250 Н•м крутящего момента, 10,7 секунд до 100 км/ч и смешанный расход в 6,7 литров топлива на сотню км.
И наконец, третий вариант имеет объем 2,0 литра, мощность 143 л.с., крутящий момент 195 Н•м и средний расход 7,8 л. Речь идет про атмосферный бензиновый мотор Z4F, который (как и все три двигателя) «кушает» 92-ой бензин.
Двигатели Н5Н и Z4F ставятся на автомобили с полным приводом и тоже очень востребованы. Есть вариант установки «автомата» вместо «механики» совместно в Z4F.
Отдельным пунктом идет дизельный двигатель К9К, который ставится тоже вместе с «механикой» на шесть ступеней. Идет он отдельно из-за своей редкости. Данный ДВС имеет очень долгий срок службы и высокую надежность, однако крайне привередлив к выбору топлива. Многие будущие покупатели месяцами ждут появления «Дастера на дизеле» по параллельному импорту.
Не лишним будет упомянуть, что на «Дастер 2» ставится также и вариатор. Но учитывая отрицательную популярность данного типа коробки в нашей стране - спрос на них маловат.
К слову, атмосферных двигателей у китайцев очень мало, везде идут турбомоторы. То же самое можно сказать и про МКПП.
Касательно подвески у Renault Duster 2 спереди стоит пружинная независимая подвеска типа Макферсон во всех комплектациях. Сзади же в комплектации с 1,6-литровым мотором устанавливается пружинная полузависимая подвеска, во всех остальных случаях сзади стоит многорычажка.
Дизайн кузова и салона выполнен больше в стиле Renault Arkana. Прямые линии прошлого «Дастера» сменились более округлыми и утонченными. В принципе, эти виды и так уже всем известны, тут ничего сильно не изменилось. Восьмидюймовый экран (понятно, что после китайских салонов таким не удивить, но сделан экран качественно, не «лагает» и не «западает») мультимедиа с тачскрином и сиденья с боковой поддержкой прекрасно дополняют салон.
Отдельно хочется отметить обивку и кройку салона «Дастера». Все сделано ровненько и мягко. Различия с качеством салона «китайцев» в этой ценовой категории чувствуются сразу.
Автомобиль имеет габариты, которые являются средними для всех современных кроссоверов:
- Длина - 4,315 м;
- Ширина - 1,822 м;
- Высота - 1,625 м;
- Клиренс - 205 мм.
Что же лучше: «Дастер» или «китайцы» в 2024 году?
Положив руку на сердце и забыв про отсутствие гарантии, могу сказать, что Renault Duster 2 в разы лучше, чем его «китайские» одноклассники.
В российских реалиях «Дастер» уже давно прошел различные проверки и ему совершенно не нужно никому ничего доказывать.
Надежный атмосферный двигатель (самая популярная модель), комфортная коробка, мягкая и приятная на ощупь отделка салона. Безопасность у «Дастера» тоже выше, чем у кроссоверов из Поднебесной, так как в Европе краш-тесты проходят по-серьезнее.
Цена за такой автомобиль сейчас варьируется от 2,0 до 2,7 млн. рублей в зависимости от комплектации. Да, гарантия на авто не предоставляется (издержки параллельного импорта, увы).
Учитывая все преимущества, описанные выше, с уверенностью можно сказать, что даже не смотря на отсутствие гарантии от дилера, в 2024 году Renault Duster 2 еще имеет важность в России и спокойно составит конкуренцию китайскому автопрому.
