Все знают - что такие народные машины как Хендай СОЛЯРИС и КИА РИО одно время были просто бестселлерами на Российском рынке. В некоторые года, в совокупности по продажам, они опережали продукцию АВТОВАЗА. Вот и сейчас, когда перезапускали ХЕНДАЙ СОЛЯРИС, с названием просто - SOLARIS HS, были ожидания что выстроятся очереди. Однако и очередей нет, да и спрос не такой большой. Сегодня был в официальном салоне, народу почти ноль, все печально
Корейское доминирование
Корейские автомобили, приходили в нашу страну постепенно. Изначально машины были мягко сказать не очень симпатичные, вспомнить тот же Hyundai Accent или Getz.
Однако примерно с 2012 года в России появились сразу две новинки, которые буквально заполонили рынок, это Kia Rio 3, а также Hyundai Solaris.
Машины буквально за пару лет стали очень популярными, причем вытеснили марки, которые здесь доминировали, например TOYOTA со своей Corolla или Auris или тот же FORD - оказались просто никому не нужны.
Корейцы были значительно дешевле, надежнее, а также оснащение было зачастую лучше.
Именно поэтому продавались они даже лучше, чем продукция АВТОВАЗ
Единственный кто быстро перестроился, были немецкие производители. Они поняли куда «ветер дует» и быстро предложили альтернативы в лице Volkswagen Polo и Skoda Rapid. Однако до продаж корейцев, им было далеко. Но стоит отметить они оставались на плаву.
В общем СОЛЯРИС и РИО, стали машинами «нарицательными» в такси их было просто уйма, также в любом дворе России, половина было именно Солярисов и Рио.
Наступил 2022 год
После начала СВО, началось громкое «хлопанье дверью» различными производителями. Да были производители, которые громко уходили, но и продажи у них были практически на нуле. Скажем у какого-нибудь американского «Cadillac».
Однако Корейцам было что терять, продажи и рынок огромный. Локализация очень большая. Есть два завода один в Санкт-Петербурге, второй это «АВТОТОР» в Калининграде.
Корейцы остановили производство и долго молчали, уходят они или нет. Однако в 2023 году, стало понятно - что уходят.
Для многих поклонников бренда, это было реально предательство. Но видно их хорошо «прогибают»
Поиск и решение
В 2023 году, стала проходить информация о том, что производство популярных корейских автомобилей перезапускают на заводе в Санкт-Петербурге.
«Хендай Мануфактуринг Рус», продал свой завод, как полагается за символическую цену Российской компании «АГР».
А уже в Январе 2024 года, завод начал выпускать автомобили. Правда сейчас нет названия ХЕНДАЙ СОЛЯРИС или КИА РИО. Все автомобили сейчас выпускаются под брендом «SOLARIS».
Всего будет выпускаться 4 марки автомобилей:
- Бывший Hyundai Solaris, стал просто Solaris HS
- Hyundai Creta, станет Solaris HC
- KIA RIO, сейчас будет называться Solaris KRS
- KIA RIO X-LINE, станет Solaris KRX
Изначально простой потребитель обрадовался, ведь эти машины были всегда недорогие и опять же надежные. Только проверенные механические коробки передач и АКПП (никаких тебе роботов и вариаторов). Моторы также могут ходить сотни тысяч километров.
Причем год начался очень бодро, на заводе собрали около 8000 – 10 000 автомобилей, но продажи мягко сказать не пошли.
Очередей нет
Сегодня был в салоне бренда SOLARIS. Что хочу сказать - народу практически нет. Это не так как было раньше с ХЕНДАЙ СОЛЯРИСОМ, когда реально были очереди по полгода.
Задал вопросы менеджеру, сказал машины продаются хорошо, за последние 10 дней продали уже 6-8 штук!
Серьезно, это называется хорошо? Раньше в день продавалось по 10 – 20 штук, знаю это точно, знакомый работал у дилера. А сейчас за 10 дней – пусть даже 10 штук. Такое себе. Хотя, что еще менеджер скажет, что машины не продаются
Кстати в салоне нет ни RIO (то есть сейчас KRS), нет ни CRETA (сейчас HC). Только одни привычные глазу СОЛЯРИСЫ. Хотя менеджер сказал, что поставки будут в Августе – Сентябре.
Я думал, будет новый логотип на решетке (сейчас это буква «S»), а оказывается первая партия идет с логотипом Hyundai. Как пишет пресса, их делают из старых «машинокомплектов».
По технической составляющей, все тоже самое - тот же мотор,
та же АКПП на 6 передач.
Все такой же привычный салон автомобиля.
Но почему же народ не побежал занимать очередь:
Первая причина – конечно же цена. В самой бюджетной комплектации, SOLARIS HS – стоит чуть больше 2 миллионов рублей, если хотите среднюю комплектацию это около 2,3 миллиона, а вот «максималка» стоит чуть меньше 2,5 миллионов.
Причем нужно учитывать, что вам обязательно накрутят за всякие «очень нужные допы», а это еще 100 – 200 000 рублей
А если взять HC (бывший Hyundai Creta), кстати, как я сказал, его выпускают в ограниченном количестве, то там сейчас ценник переваливает за 3 миллиона, и это мягко сказать не максимальная версия.
Да были надежды, что цены будут немного дороже той же LADA VESTA, но надежды не оправдались! И это печально.
Сейчас LADA VESTA (седан) в максимальной комплектации «TECHNO 24», с цифровой приборкой, вариатором, двигателем 1,8 литра, отдают за 1,88 миллиона рублей, так еще и скидки дают в 220 000 рублей. А SOLARIS HS стоит около 2,5 миллионов рублей
Скажите ВЕСТА, уступает СОЛЯРИСУ, а вот не соглашусь. Прогресс ВЕСТЫ на лицо, особенно обновление салона, да и по технике все более-менее знакомо (кроме вариатора)
Таким образом, ВЕСТА стоит дешевле СОЛЯРИСА на 600 000 рублей, сравниваю машины в максимальной комплектации, а это реально много! Это вам не 50 - 100 000 рублей.
Вторая причина – жадность дилеров и завода. Это я называю «ЭФФЕКТ МОСКВИЧА», когда на «МОСКВИЧ 3» задрали цены, он стал вообще никому не нужен. И завод чтобы не разорится, в конце года, стал делать глобальные скидки по 700 – 800 000 рублей, продажи хоть как-то пошли
Здесь картина может повториться. Да, народ знает и любит эти машины, но покупать за такие суммы никто не будет. Ну и в конце года, можно ожидать большие скидки
Третья причина (почему народ не выстроился в очереди) – банально пересели на Китайцев. Не поверите, но у меня во дворе, количество китайских машин растет день ото дня. Да их можно ругать, можно кричать - что они ненадежные. Однако народ покупает и многим нравится. Многие уже проехали по 100 – 150 000 км и каких-то глобальных проблем тут нет
Причем за цену в 2,5 миллиона рублей, можно купить много чего из китайских «паркетников» на полном приводе
Это и тот же HAVAL JOLION на полном приводе, причем цена будет около 2,5 миллиона. Также можно рассмотреть - тот же МОСКВИЧ 3, LADA VESTA, Haval M6, Chery Tiggo 4 Pro, Chery Tiggo 7 Pro Max, Omoda C5, Geely Coolray, Belgee X50
Если смотреть на пригнанные автомобили (из той же Кореи), скажем от 3 до 5 лет. Так там за 2,5 миллиона, можно пригнать несопоставимо лучший автомобиль.
Печально как-то становится за бренд Hyundai - KIA, столько лет, с 2011 года завоевывать рынок и потом так все бездарно «профукать» (хотелось выразиться хуже).
А вы что думаете по этому поводу, пишите в комментариях.
Если статья понравилась - поддержите ее лайками, подписывайтесь на канал, будет еще много интересных статей и видео.
СОВЕТУЮ ПОЧИТАТЬ: