Буквально недавно нам официально представили Ладу Искру и внедорожник от розетки, так уже появилась информация, что в скором будущем мы будем постепенно лишаться различных вариантов Лады Гранты. Однако АвтоВАЗ дал ответ
Вообще, информация о том, что АвтоВАЗ планирует постепенно убирать Гранту с конвейера, была уже давно. По предварительным данным, это должно случиться до 2030 года, постепенно. Но АвтоВАЗ решил все переиграть и поменять планы, но давайте про всё по порядку.
В начале лета 2024 года АвтоВАЗ официально презентовал Ладу Искру, которая должна появиться в конце года. Если вы не в курсе, что это за автомобиль, то ничего особенного там нет.
Платформа от Рено, дизайн напоминает Весту, а некоторая электроника китайская. Вот такие нынче отечественные автомобили. В целом это было понятно, потому что на протяжении долгих лет АвтоВАЗ не особо вкладывается в своё производство. И при этом положение у него отличное: начали поджимать китайские бренды, просит поднять утильсбор, нужны деньги на разработку, просит деньги у государства и т.д.
В Госдуме уже не раз подчеркивали, что огромные средства выделяются АвтоВАЗу, а отдача слабая.
Даже если вспомнить недавнюю перепалку между главой «Автотора» и Максимом Соколовым, то и там прослеживалась критика в сторону АвтоВАЗа, что нет развития.
Соколов же, в свою очередь, критиковал «Автотор» за то, что они не производят ничего своего, хотя уже не один год выпускают машины. Как вы понимаете, тут говорить можно очень и очень долго.
Гранту Кросс могут снять с конвейера после выхода Искры
Теперь к модели, которую АвтоВАЗ собирается снимать (информация не официальная), об этом сообщил канал No Limits. Как большинству из вас известно, у Граты есть несколько модификаций, в них входят:
- Седан
- CROSS
- Лифтбек
И первой на очереди будет Кросс версия, но почему же АвтоВАЗ решил начать с неё?
На самом деле, как мне кажется это конкуренция. Стоимость Кросс версии Гранты примерно 1.2 млн рублей. Что же касается Искры, то Максим Соколов сказал, что цена её будет от 1 миллиона до 1.2, что вызывает большие сомнения.
Даже если верить его словам, это цена будет за седан, а CROSS версия будет дороже. Следовательно, на выходе мы увидим Искру Кросс за 1.3-1.4 миллиона, и кто её тогда будет брать, если есть конкурент?
Даже в такие моменты, АвтоВАЗ вынужден конкурировать между собой. Естественно постепенно кузова будут сходить на нет, пока к 2030 году Гранта полностью не покинет производство, и вот у меня возникает логичный вопрос, а когда ждать следующего автомобиля от АвтоВАЗа? Через 5-10-20 лет? Если сейчас АвтоВАЗ начал сотрудничать активно с Китаем, то возможно дела пойдут быстрее?
Будет ли толк от сотрудничества? Вопрос хороший, потому что пока те китайские компании, которые зашли на наш рынок, путем отверточной сборки, не показывают должного результата. Даже Москвич, у которого в руководстве КАМАЗ и правительство РФ не популярен. Даже руководитель КАМАЗа признал, что данный проект провальный и с ним нужно что-то делать.
Бесспорно, производство автомобилей — это новые рабочие места, но в автомобилестроение это какой плюс? Мы не развиваемся, а просто собираем конструктор «Лего» и продаем людям. Мне кажется, что если и реализовывать что-то подобное, то только с дальнейшим выходом в собственное предприятие.
До того, как АвтоВАЗ прокомментировал слухи, и дал ответ, новость выглядела примерно так, как я описал выше. Однако в пресс-службе АвтоВАЗа ответили, что выводы делать рано, нужно дождаться официального выхода Лады Искры.
Хотя мне кажется, что Кросс версию уберут. А что думаете вы? Оставят или снимут с производства Гранту Кросс, все ответы пишите в комментариях. Также не забывайте ставить лайк, это помогает каналу расти и развиваться.
