Сегодня Игорь Сирин изменил самому себе и решил покататься ни на каком не кроссовере, а на старом добром седане – Chery Arrizo 8. Причем удалось найти даже базовую комплектацию этой машины. Оказалось, что она совсем не бедная. Нет разве что люка над головой, адаптивного круиз-контроля и системы экстренного торможения. Остальное, считай, на борту. Подогрев всех сидений, беспроводная зарядка гаджетов, электрорегулировки водительского кресла, вентиляция...
Багажник удобной правильной формы, под его полом полноценное пятое колесо, никаких докаток.
В салоне радует красивая изогнутая панель с мониторами, на цифровой комбинации – привычные циферблаты, на мультимедиа – поддержка Яндекса.
Интересно, что машина сама наблюдает, не несется ли кто вам в зад и в таком случае включает аварийку – авось обратят внимание.
Несмотря на скромный двигатель, Chery Arrizo 8 весьма резв и набирает сотню примерно за 7,5 с по нашим данным. При этом средний расход бензина А92 7,7 л/100 км.
Климат контроль раздельный, предусмотрена возможность установки фирменного ароматизатора с выбором одного из трех запахов.
Сзади, как и положено седану, просторно и удобно. В топовой комплектации (а она всего на 150 тысяч дороже) еще и красиво: двухцветная светлая обивка. Но и в базе она, хотя и тёмная, но из кожзама, никакой тряпки.
Там установлены еще 4 подушки безопасности – по бокам и занавески.
Единственное, что не впечатлило – это уровень шумоизоляции на зернистом асфальте. Хотя по вашей просьбе дилеры могут установить и дополнительную шумку.
Приглашаю посмотреть наш видео - тест, получите больше информации об интересном седане. Удачи))
