Отечественное автомобилестроение нередко удивляло своих покупателей идеями, и не перестает удивлять сейчас. Кто бы мог подумать, что будут выпускать Москвичи, так сказать дали им вторую жизнь. Но что самое интересное на базе "китайцев" - китайского авто.
Знаете, в чем сама загвоздка производства авто, не сложно придумать авто, сложно придумать дешевое в производстве авто. Ведь придумать авто за космические деньги это не так сложно, как придумать дешевую машину, при том чтобы она обладала хотя бы какой-то надежностью и ее люди покупали.
Так вот немного отвлеклись, отечественный автопром нередко удивлял своих покупателей идеями автомобилестроения, давайте посмотрим авто, которые даже не дошли до нас, но обладают просто несопоставимыми идея и нынешними реалиями.
Москвич-408-Турист от 1964 года
Машину делали на базе обычного 408 Москвича, который кстати неплохо продавался за границей. Днище данного авто укрепляли Х-образным усилителем, и помимо всего авто предусматривало зимнюю крышу. Не изменялось в автомобиле это подвеска, трансмиссия и тормоза, ну и двигатель был от 408 Москвича, что изменялось это авто было чуть длиннее. Но советскому человеку этот автомобиль оказался не нужен, нужно было что-то практичнее, дешевле и более простая.
Кабриолет ВАЗ-2108 «Наташа», 1990 год
Производство данного авто было на заводах Бельгии на базе "восьмерок" и "девяток". 8-клапанный двигатель, мощностью 72 лошадиные силы на мозги в автомобиле были электронные. А вообще на некоторые модели ставились детали от Порше, ну это конкретно на ходовую часть. До наших дорог данное авто практически не дошло, только если в качестве музейных экспонатов.
Нива-Сахара, 1991 год
Данное авто выпускалось всего лишь в количестве 6 штук. Машина была на 300 мм длиннее и позволяла пассажирам сидеть куда комфортнее, а также была оснащена откидной крышей.
ГАЗ 2705 «ГАЗель Кабриолет», 2005 год
Известно, что производилось это авто на базе обычной газели, и было представлено публике в 2005 году, да конечно это не Советский Союз, но такое авто заслуживает место в нашем рейтинге, плюс его разработки явно начались раньше 2005 года. Чем это авто отличалось, оно носило смысл экскурсионного автомобиля, не имело крыши, а также имело золотистое оформление кузова.
Лимузин ВАЗ 21109 «Консул», 1997 год
Созданная на базе обычной "десятки" автомобиль носил представительский характер. Авто на 70 см длиннее "десятки" в авто вмещалось 4 человека, 2 спереди и 2 сзади, но сзади очень много места, что пассажиры свободно могли вытянуть ноги. А также в авто были предусмотрены подушки безопасности и мини-бар с холодильником и столиком.
Таким образом нельзя не отметить, что наше отечественное автомобилестроение всегда двигалось вперед, просто какие-то модели были нужнее народу, чем другие.
Спасибо большое за прочтение статьи, подписывайтесь на канал и ставьте лайки, до скорого.
Ни гвоздя ни жезла.
