Осень 2021 года. Моя старенькая девятка уже давно просится на покой, кузов устал от тульских реагентов, и моей безучастной, в плане сохранения лакокрасочного покрытия, эксплуатации. Продал её, грустно было на душе. Наверно, в тему ностальгии о машине-легенде, с которой я прошёл многое за 8 лет пошёл дождь, будто всплакнула Вселенная. Тогда я не знал ещё, что впереди меня ждёт необъятное море разочарований, боли и сожаления, что продал свою девяточку.
После небольшой прибавки к бюджету я начинаю интенсивно искать новый автомобиль. В этом лежит первый подводный камень приобретения. Машину нельзя брать на эмоции, и спешка – это эмоция, которую подогревает рынок: когда вы найдете стоящий объявлений, звоните, и уже теперь тю-тю, машинка уехала. Вот и вы на пороге решения: брать теперь или позднее, может думать, и вдруг машина уходит. Ну, уже к покупке. Много машин пересмотрели, жаловались, что уже было нужно пешком обходить автосалоны, ездили на автобусах посмотреть на авто. Я основал свой выбор на следующей основе:
- авто класса машин ваз-2108 и выше, если попадётся стоящий экземпляр, потому как было у меня уже две девятки и я их “насквозь” знаю.
- Чери Тигго Т11, о нём море информации, простой двигатель, дешёвые запчасти, ну и в целом большая машинка, что вполне удовлетворяло бы моим запросам.
- Шевроле Авео. Была такая машина у сестры, даже довелось на ней прокатиться, достойные аппараты и по бюджету обслуживания норм.
В итоге, решил всё-таки искать Тигго. В переводе с английского "Tiggo" - Тигрёнок. Что тигриного кроется в авто не совсем ясно, наверно, название авто навеяно любовью китайцев к тиграм и драконам. Искал авто не долго, подходящий по моему мнению экземпляр стоял на мясновском авторынке в Туле. Прокатился, вроде норм, больше смотрел на кузов. На порогах виднелась даже заводская точка. Не гнилой, цвет чёрный. Салон правда сильно отдавал химчисткой и мотор как-то странно работал, обороты как-будто подвисали при переключениях, но, думаю, мелочи это всё, машина не новая, подделаю что там нужно. И в этом был мой приговор. Не стал покупать Авито-автотеку, не поехал в автосервис хотя бы в общем машину посмотреть, понадеялся на заявление продавца (перекупа), что с машиной всё ок, и вложений не надо.
Помню, когда я ходил с деньгами в автосалон, остановил дух перевести ноги на Павшинский мост, ноги идут дальше, внутренний голос твердит: откажитесь, подумайте, мало информации на машину, но нет, я иду на покупку. А проблемы с автомобилем не заставили ждать долго. Первый случился прямо в день заказа, когда я поехал домой: стрелка спидометра зависла на 40 км и не двинулась в меньшее направление. Позвонила продавцу - Ой, это скорее после стирки, ответила. Эх, ты бы так помыл, я подумала. Через несколько дней я разобрал приборный щиток, выяснилось, что подменили его, и пытались что-то с стрелкой сделать, поскольку на место даже не поставили циферблата, потому что он топорился, а стрелка цеплялась. Ладно, выправил, купил автотеку. Это было шокирующее - дорога была спрятана уже на 240 тыс! Хотя машина была по виду тысяча на 150-200 километров, ну не на 400 километров.
Вторая проблема с авто случилась буквально через пару дней. Поехал по делам в соседний посёлок, выезжаю с парковки, и машина заглохла, причём потухла вся электрика. Какое-то неприятное чувство холодка пробежало по спине, но, думаю, аккумулятор сдох, машина ведь долго стояла на авторынке. Полез к клеммам, с ними вроде всё ок, но как-то хлипко выглядят, благо рядом автомагазин и инструмент с собой вожу, приспособил новые клеммы. Всё собрал, машина завелась, поехал домой, планы уже отменились. По дороге опять вся электрика отрубилась! Так-с, думаю что-то ещё, не в клеммах дело было. Полез искать. Нашел довольно быстро - коробочка там есть рядом с “плюсом”, а там внутри много ответвлений проводов от предохранителей и все на гаечках прикручены, и вот все эти гаечки раскручены. Протянул всё это дело, машина завелась и добрался до дома. Вечером сижу думаю, вот если так человек не связанный с авторемонтом и автоэлектрикой купил бы это авто, что делать ему в такой ситуации? Эвакуатор вызывать?! А дело-то плёвое было, но подстава от перекупа та ещё, сомневаюсь что проблема ранее себя не проявляла.
Следующая проблема в авто проявилась тоже достаточно быстро. При запуске двигателя появились серые дымовые клубы. Это меня смущало, особенно, когда в течение недели после покупки улетел целый дым. Да, с мотором все же что-то плохое. За неделю проверил масло, уровень падал ниже минимуса, хотя я еще не менял масло, уровень средний, нигде никаких явных подтеков масла не заметно.
Ок, дали, поехали. Получилось, что уровень поднимается прямо на глазах, можно было бы сказать, что масло летает в трубу, просто ужасно. Выкрутила свечи – свеча первой цилиндрической свечи вся на масле, компрессия 16 шкаливает, и тут я приходит к пониманию - мне достался конченый двигатель. Нельзя идти, еще больше проблем придет. Что дальше было, расскажу в следующем посте. Боль и ненависть станут друзьями в течение ближайших месяцев, а не только из-за Тиго, которого я так любила.
Тигго поставил до лучших времён под окнами. Депрессия накрыла меня, было очень обидно за жизнь. Ну почему так? Почему все машины, что я покупал такие проблемные? (Чуть позже напишу статьи о всех предыдущих машинах) Что теперь делать? Продать и втюхать х..ю я не смогу, тем более “чек” горит теперь постоянно и даже порой моргает на ходу. Какого же хрена он не горел, когда я брал это авто? С ней (машиной) явно что-то сделали, чтобы втюхать нерадивому покупателю, коим оказался я.
Что поделать, оставляю негативный отзыв продавцу на Авито, оставляю негативный отзыв на Яндекс-Картах (ник Neo-loft-Tula) об авторынке с его продажными перекупами. Правда, легче от этого особо не становится, но есть надежда, что если мои отзывы уберегли хоть одного человека от покупки проблемного авто, то значит, всё не зря.
