Мы привыкли видеть шпионские фотографии новейших автомобилей, проходящих испытания, но Land Rover хочет поразить фотографов, опубликовав собственные изображения нового Range Rover Electric, дрейфующего по замерзшему озеру за Полярным кругом.
На различных изображениях флагман грядущего модельного ряда предстает в "полностью черном" обличье. Они показывают автомобиль, который выглядит поразительно похожим на существующие бензиновые, дизельные и гибридные Range Rover; единственное заметное отличие на данном этапе это аэродинамический дизайн решетки радиатора. Действительно, фары, капот, нижняя часть бампера и накладки выглядят идентично тем, что можно найти на предшественниках электромобиля с двигателем внутреннего сгорания.
На предыдущих тизерных изображениях было показано зарядное гнездо Range Rover с электроприводом в студийных условиях, но на этих ледяных снимках мы можем увидеть систему в реальных условиях. Автомобиль полностью обледенел; мы можем только надеяться, что рабочая температура заслонки зарядки была неоднократно протестирована, чтобы убедиться, что она работает даже при отрицательных температурах.
И наконец, мы получили первое представление о том, как будет выглядеть Range Rover Electric в движении, хотя и в достаточно динамичном полноприводном дрифте, за которым тянутся шлейфы мелкого снега. Land Rover утверждает, что "новая собственная полностью электрическая силовая установка" обеспечит "вездеходные, всепогодные и всеповерхностные возможности Range Rover, не имеющие аналогов".
Компания Land Rover, по всей видимости, разработала собственную систему контроля тяги для Range Rover Electric, которая, по ее словам, "обеспечивает исключительный уровень производительности на обледенелых поверхностях или поверхностях с низким уровнем сцепления". Новый автомобиль может распределять крутящий момент на каждый отдельный блок управления электроприводом "всего за одну миллисекунду". Это, по словам JLR, снижает необходимость вмешательства ABS для более плавного движения.
Рассказывая об электрическом Range Rover, который должен быть представлен в конце этого года, Томас Мюллер, исполнительный директор по разработке продукции, сказал: "Range Rover с электроприводом - это привычные для Range Rover роскошь, изысканность и возможности, а также почти бесшумная полностью электрическая силовая установка". Он подчеркнул, что новая модель обеспечит пассажирам "плавные и спокойные поездки без лишних хлопот".
Помимо испытаний при отрицательных температурах в Заполярье, новый Range Rover будет подвергнут экстремальной жаре при температуре до 50 градусов Цельсия в "знойных пустынях Ближнего Востока".
Батарея и электрический привод (EDU) разрабатываются в JLR (Jaguar Land Rover). Range Rover станет вторым автомобилем EV компании после Jaguar I-Pace, который был представлен в 2018 году.
