В первой половине 1940-х годов братья Хортен разработали проект бомбардировщика под названием Ho.XVIII, который должен был стать частью программы "Америкабомбер" - самолета, предназначенного для бомбардировок по территории США. Они взяли за основу концепцию 60-местного пассажирского самолета Но.VIII и создали бомбардировщик по схеме "летающее крыло", что давало ряд преимуществ. В крыле удалось разместить большой запас топлива - 13600 кг, что позволяло достигнуть расчетной дальности полета в 16000 км. Бомбовая нагрузка составляла 3500 кг. При размахе крыла в 40 м, длина самолета составляла всего 19 м.
Почти весь корпус самолета был выполнен из дерева, за исключением центральной несущей части, каркас которой был изготовлен из стальных труб. Обшивка была сделана из 17-миллиметровой авиационной фанеры. Изначально планировалось установить 4 двигателя Heinkel-Hirth HeS 011, однако из-за практических соображений проект переделали на 6 двигателей Jumo 004. Предполагалось, что максимальная скорость полета составит 1050 км/ч.
Рассматривалась также возможность установки двигателей BMW 003, что позволило бы достичь скорости 1000 км/ч. Вместимость экипажа составляла 6 человек, которые находились на катапультируемых сиденьях в просторной кабине. Оборонительное вооружение состояло из двух спаренных пушек MK 213 (231), управляемых дистанционно и размещенных в передней и задней частях самолета. Пушки находились на поворотных лафетах.
Многоколесное шасси позволяло совершать посадку на грунтовые ВПП. Проведение летных испытаний Ho XVIII было запланировано на 1946 год, но, по понятным они не состоялись.
Друзья! Что вы думаете о данном проекте? Делитесь своим мнением в комментариях ниже!
Подпишитесь на канал Авиатехник, чтобы не пропустить новые интересные факты из истории авиации!
